Так и запишем))
Но ты говоришь больше со стороны лифта подвески и подготовки машины в целом, а
что делать когда старая подвеска уже просела, пробивается? Просто поменять ее на такую же новую - не вариант
т.к. стоимость работы и стоимость з.ч. сопоставима уже с лифтом. Также она снова через какое то время начнет пробивать и т.д. жалко денег на установку чисто штатной. Нужны варианты.
Твои решения для XDi совсем не подойдут на Xvt?