Приветствую Вас в наших дружных рядах :), заполняйте профиль, можно и здесь отметиться http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=55
По поводу Вашего подогрева. Видимо он задействован в режиме "догревателя ОЖ". И чтобы перевести его еще и в режим ППП (предпускового подогревателя), нужно его дооснастить дополнительно. Если не ошибаюсь, то у нашего форумчанина-родиусовода mak-sim, была похожая ситуация, он обращался в сервис по эберам, ему там недетский ценник заломили.
_______________
SY Rodius RD400
Снова про Бинар.
Сегодня надо было выезжать непривычно рано (7 утра) при этом везти с собой беременную жену.
Посему несмотря на относительно не морозное утро выставил таймер на половину седьмого и 30-минутный цикл. Реально вышли из дома в 7:08, Бинар уже отработал, в салоне было явно теплее чем на улице (точно +) датчик Бинара показал t ОЖ 53 градуса, завел машинку, из воздуходувки сразу теплый воздух, двигатель завелся с полоборота (при -13 на улице обычно все же секунд 5-7 крутить приходилось) T ОЖ сразу просела до 43, Отъехал я от дома и решил режим догрева попробовать. нажал кнопочку, Бинар встал в режим розжига, и через 3 минуты начал греть. Еще через минут 5 в пробке температура уже поднялась до 70.
Я доволен. А уж жена вообще ушла спать на задний диван и проснулась только по прибытии на место.
Владимир, Санкт-Петербург, Rodius 2006 года, xdi270, АКПП, подогреватель Бинар-5Д компакт.
Бинар рулит!!!
Пожалуй выведу свой вопрос в отдельную тему, а сам сюда буду периодически заглядывать...
Если мой Fuel Fired Heater не оживет за приемлемые затраты, то поставлю на его место БИНАР, и сделаю наверное сам, так как коммуникации уже получается заведены.
Могу предположить, что ваш девайс достаточно крутой, только к нему надо прикрутить штатный пульт управления.
вот простым поиском по модели нашел какие пульты к нему продают в Питере.
http://eberspacher.spb.ru/leaky/hydr...5_d5sc_12v.ebr
может вам поискать пульт с доставкой через интернет? или у ближайшего дилера?
Владимир, Санкт-Петербург, Rodius 2006 года, xdi270, АКПП, подогреватель Бинар-5Д компакт.
а вот и нооговодство ко всей серии
http://www.eberspaecher.kiev.ua/data...h_RU_13314.pdf
а тут ссылка на Сибирский филиал, Кажется в Иркутск к вам весьма близко?
http://forums.drom.ru/irkutsk/t1152016859.html
Последний раз редактировалось sughy; 07.02.2014 в 16:15.
Владимир, Санкт-Петербург, Rodius 2006 года, xdi270, АКПП, подогреватель Бинар-5Д компакт.
Внимательно думаю на тему установки Бинара...
Даже , наверное, уже и решил, но есть несколько вопросов:
1. Про запуск. Так понимаю - можно запустить с пульта в салоне в любой момент, можно настроить таймер, можно докупить GSM-модуль - с этим все понятно. А запуск на расстоянии ( небольшом - из окна дома или офиса)? Если есть сигналка - то можно через нее - это понял. А у меня нет дополнительной сигнализации - только штатная... У самого Бинара есть какой- либо дистанционный брелок???? Не через телефон ( дороговато - может чуть позже, как апгрэйт)...
2. По циклам. Я так понял - не желательно глушить его до завершения цикла. Тут пока не понял - что такой цикл? Там есть разные режимы - по температуре нагрева, есть временне ( по продолжительности)режимы - 20, 40 мин и т.д. Это и есть циклы? Или что-то другое? Ну остановился у магазина( офиса и т.д.) сам в машине - жена пошла за продуктами, машина на холостом, за бортом холодно - включил Бинар. Будет тепло - это понятно. А если простоял не 20 минут а 10? На ходу она и сама нагреется ...Что - не желательно глушить Бинар?
Или я вообще не понял и не о том думаю???
3. По потреблению электричества. Ну с запуском понятно - сосет АкБ и чем дольше по времени - тем больше... А на ходу? На холостом ходу? Хватает ли нашего генератор и на текущие нужды и на дозарядку АкБ и на Бинар? У меня не очень большие дневные пробеги по километражу, но бывает много холостого хода по времени... Да и вообще - как часто в день можно включать Бинар? Там есть какие-либо ограничения по времени работы? Ну на трассе зимой бывает прохладно, а ехать не один час...Есть ограничения по времени работы?
4. Подключение системы климат-контроля. Понял, что вроди штука хорошая, но сильно возрастает потребление электричества..Многие не рекомендуют его подключать...Да и в инструкции к Бинару написано - включать малую скорость вентилятора... У нас салон большой - на сколько есть смысл включать малую скорость? Ведь на ней все равно салон не прогреет... Думаю обойтись без подключения этой функции. А если такая функция есть - могу ли я ей пользоватья или нет по своему усмотрению? Включать или не включать вентилятор совсем? Да и как все это реализуется при климат-контроле?
Наверное - будут и еще вопросы...Попозже..
Вот чего нет... Но мне кажется, что пошаманив можно посадить запуск Бинара на кнопку тревоги брелка сигнализации.
Что-то я не видел про нежелательность остановки Бинара. у него есть команды остановить нагрев и команда продуть котел. и даже просто отдельно погонять помпу. Даже рекомендуют заводить машину выключив его.
потребление в момент запуска 60W, во время работа 40-45W т.е. сравнимо с 1 лампочкой ближнего
Максимальный базовый цикл 120 минут. Что нельзя сразу еще запустить я не увидел. он полюбому нагреет так, что потом можно еще полчасика не включать.
Бинар не управляет климатом. просто подает питание на него. т.е. климат запустится с теми настройками какие вы оставили с вечера. Мне рекомендовали "все на стекло" или "стекло+ноги", тепло на максимум и 2-3 деления вентилятора. Это позволяет системе оттаять передние стекла пока Бинар греет. потребление вентилятора печки не так уж добавляет к остальному. Но приходишь а салон теплый.
Владимир, Санкт-Петербург, Rodius 2006 года, xdi270, АКПП, подогреватель Бинар-5Д компакт.
Как вариант можно поставить вот такую штуковину http://www.ultrastar.ru/763/21070 ( там должен быть свободный канал ) решите сразу две проблемы ( тока жене не показывайте, а то будет постоянно следить за вашим передвижением) и запуск подогревателя и система слежения, у нас не давно если читали у одноклубника угнали Рекс, так как только он это обнаружил тут же было видно на мониторе где он находится, всё обошлось.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Фоточки.
Того, что можно снять не разбирая машину
1. Так приклеил пульт управления. вероятно можно было и чуть выше, но так его тоже видно, а кнопок всего 3 так что никаких сложностей.
IMG_20140207_175523.jpg
2. Топливный насос. когда работает слышно как щелкает мембраной, врезан через тройник до фильтра.
IMG_20140208_141528.jpg
3. Блок предохранителей
IMG_20140208_141540.jpg
4. Шланги врезки в систему циркуляции ОЖ
IMG_20140208_141548.jpg
5. Шланги и привода уходящие под бампер к главному модулю (собственно Бинару)
IMG_20140208_141558.jpg
Владимир, Санкт-Петербург, Rodius 2006 года, xdi270, АКПП, подогреватель Бинар-5Д компакт.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.
Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года!
Я свой купил в Питере за 17.500 правда самовывозом.
Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.
Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года!
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Когда узнаешь озвучь цену.
И если можно ссылочку на магазин от завода изготовителя.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
вы никак к весне готовитесь? кондишаны проверяете
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Вот их сайт: http://www.autoterm.ru/engineheater.html
На сайте есть раздел - заказ продукции. Оформил, получил на электрическую почту письмо со счетом. Оплатил, получил посылку по почте.
Кирилл, а что то цен я там не нашёл?
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
В разделе заказ продукции. http://www.autoterm.ru/products_order.html
уже 18 500.
Кстати, у нас Вэбасто с установкой у неофициалов - 52 000, было до скачка долара и евро...