Вот тут Томич давал ссылку и там было интересное замечание по поводу зимнего топлива.
"Купить арктическую солярку в Москве, под Псковом или в Рязани на обычных АЗС нельзя. Ее, как и спортивный бензин с октановым числом более ста, продают в бочках специализированные фирмы. Но если вы захотите приобрести пару бочек «на всякий случай», помните, что из-за обилия легких фракций цетановое число у арктического дизтоплива значительно ниже, обычно 44—45 вместо 47—48 у зимних сортов и 51 и выше — у летнего дизтоплива. Из-за этого меняется характер процесса сгорания, нагрузки на цилиндро-поршневую группу возрастают. Так что современный дизель, рассчитаный на цетановое число не ниже 51, будет работать жестче, шумнее и станет более прожорливым"
Гремит дизель зимой громче-это я заметил. Не говоря уже про прожорливость.:)
Судя по цетановому числу зимнего дизеля менее 51, современные дизели не предназначены для работы на зимнем топливе.:)