Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[РоманВТ]

И какая разница дизель заводить при -30 или бензинку? Для металла никакой.

а компрессия 10 ли 20 тоже никакой разницы ? холодный пуск для дизеля губителен (очень снижает ресурс двигателя)

[Майдан]

а компрессия 10 ли 20 тоже никакой разницы ? холодный пуск для дизеля губителен (очень снижает ресурс двигателя)

Ресурс он везде ресурс и от компрессии нет прямой зависимости. Более того всем известный факт, что у дизеля ресурс заметно выше. Мы столь ко не проживём, чтобы его израсходовать.

[LAVR]

А я не насилую машинку морозом- катаюсь на метро

зря...простой тоже ничего хорошего не даст...

еслиб я ставил авто на улице то 100% поставил вебасто. нельзя дизель заводить при -20С и ниже это Статья 131 УК РФ

имхо- в наших широтах вебасто это через чур, ситавить ее для того чтобы макс неделю пережить морозы ниже -20 С считаю нерентабельным...(дюже дорогА она)..
кого насилуем то???
машин (где то выше иль в других темах писалось) должен работать..!!!
У меня машин работает , -25 для него не предел....что такое гараж он даже и не знает!!!

Да ну нафик! Машиной надо пользоваться, а не пылинки с неё сдувать, хранить в отапливаемом гараже и на метро ездить. И какая разница дизель заводить при -30 или бензинку? Для металла никакой.

Во!
Разница то конечно есть, но подходы к заводу должны быть несколько иначе...

...холодный пуск для дизеля губителен (очень снижает ресурс двигателя)

да холодный пуск губителен для всех моторов, во всех моторах масло сливается в поддон, во всех моторах он густеет, во всех моторах действуют температурные расширения и т.д. и т.п.