Торопиться не надо. Радиатор - очень нежный, качество нового мне показалось даже хуже, чем оригинального. Придётся снимать бампер, локера, радиатор интеркулера, пропеллер и диффузор. Последний кстати снизу расстёгивается, а это большой плюс в установке обратно вентилятора. Только пометить надо маркером ориентир отверстий под 3 болта. Я бы посоветовал при снятом радиаторе раскрутить шланги на магистрали от и до коробки. Мне пришлось закольцевать эти трубки, чтобы давление в системе было. Так вот, они хорошо так закисли, а у нас машины одного года. Мало ли, пригодится! Ещё, Эдик, пожалуйста, не переусердствуй с моментом затяжки фланца на новом радиаторе! Шайбы прожарь на горелке и в воду, и будут дальше ходить. Я сколько не искал нужной толщины по камазовским магазинам, бесполезно! А установка тонких повлечёт за собой опять же раскол фланца, если только штуцер перед этим токарь не укоротит.Сообщение от Эдуард Излучинск
Ответить с цитированием