2,7 XDI, МКПП, Part time

[einor]

при Part Time, 100% полный привод у Вас будет только при условии принудительного подключения переднего моста

Что, в принципе, не так уж и плохо. Включил и сразу получил желаемый эффект. А остальное время ездишь на заднем и экономишь))))

Может лучше кайрон взять тогда? Он подешевле, с автоматом за эти деньги будет...

[Юрий С]

Что, в принципе, не так уж и плохо. Включил и сразу получил желаемый эффект. А остальное время ездишь на заднем и экономишь))))

Может лучше кайрон взять тогда? Он подешевле, с автоматом за эти деньги будет...

Верно, на ТОДе, расход больше , чем на других приводах (ХВТ и Part Time). Правда не сильно, но есть.

[Serg]

Может лучше кайрон взять тогда? Он подешевле, с автоматом за эти деньги будет...

Кайрон, внешне не нравится.

П.С. Благодарю за ответы.
т.е. можно брать и не морочить голову?

[SVT]

Всё же лучше сначала прокатится на 2,7 XDI на механике,лучше именно по городу,где присутствуют частые остановки, затем прокатится на автомате,тоже по городу,а потом уже сделать выбор...У меня механика,но бензинка...Можно,к примеру,двигаться на третьей передаче от 35 км.ч. до 120 км.ч.,потому механика не напрягает,а вот прокатился на дизельном на механике, мне не понравилось, слишком частые переключения...Всем удачи на дороге...

[охотник]

т.е. можно брать и не морочить голову?

Если все подходит, то так и надо поступить!