Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[Ника1601]

у нас у "трактористов" в отличии от "зажигалок" есть преимущество в виде свечей накала, поэтому может быть незачем "шевелить" аккум светом...(хотя и это не помешает то же), достаточно будет суммарной мощности 5 свечей (у кого 4-х) с их потребляемым током...В среднем одна штифтовая (односпиральная) свеча потребляет 10А тока , мощностью от 40 W. Т.к. на современных дизелях свечи накала включены параллельно источнику напряжения , то суммарная сила тока буде равна не менее 50 А и мощностью не менее 200w на промежуток времени порядка до 10 сек, а это гораздо больше, чем нагрузка на АКБ от включения фар.ю..А тем более свечи еще продолжают "греть" и после погасания "спиральки" в течении порядка 180 сек., правда напряжение на них подается чуть ли не в половину меньшее...

Олег! а можно -по-русски, для тех, кто не знает тех. языка??

[brewster]

Олег! а можно -по-русски, для тех, кто не знает тех. языка??

Фары на дизелях в мороз для прогрева АКБ использовать не обязательно. Достаточно штатного включения свечей.

[Ника1601]

Фары на дизелях в мороз для прогрева АКБ использовать не обязательно. Достаточно штатного включения свечей.

Спасибо! понятно. А я и не включаю фары.. просто габариты не выключаю никогда..

[einor]

А я и не включаю фары.. просто габариты не выключаю никогда..

Зимой на момент запуска лучше все выключать. И батарее полегче и электрике без перепадов напряжения спокойнее

[gegaREX]

Зимой на момент запуска лучше все выключать. И батарее полегче и электрике без перепадов напряжения спокойнее

На зажигалке аккумулятор такой же, как на дизеле, 80 апер/часов вроде.
Вообще все равно, что включено. Повернул ключ и завелось.