Юрий, диски муфты используются только для синхронизации. Я уже не раз это писал. А для реального замыкания трансмиссии используются большие железки. По центру муфты "шестерню" видите? Так вот это ведущая часть. На детали, соединенной с цепью есть ответная часть. Принцип, как в колесных хабах - шлицевое соединение при полном приводе.
Лёха - на новой машине я б начал с хабов. Ну или проделайте тест, как на видео - при появлении треска смотрите, крутится ли передний кардан и приводы передних колес. Но уверен - в вашем случае это не раздатка. Поломка типа моей очень редка. Ни на одном форуме я ее не встречал. Обычно все сводится к хабам.
Ответить с цитированием
Сообщение от brewster
