Трещины в поддоне картера двигателя.

[охотник]

Пришла машина на ТО - 180, Кайрон дизель, пробег 177000.
Машина пришла в ужасном состоянии: все залеплено грязью, полная защита засохшей глины с ветками и камнями. 30 минут снимали и чистили подвеску от глины. Пробка сливная была сильно "вытянута" - пробка приобрела вид конуса. Пробка поменяли.

На следующий день клиент приехал с течью масла с поддона двигателя. Промыли весь поддон двигателя .Обнаружены трещины в поддоне двигателя, а в следствии и на самом "соске".



Клиент ничего слушать не захотел - уехал и грозился разобраться с нами.

[belyi80]

Пробка сливная была сильно "вытянута" - пробка приобрела вид конуса.

Андрей, а как это так получилось?

[Fischerman]

Баха "Подмосковье"?

[охотник]

Андрей, а как это так получилось?

Машина у нас первый раз. Видимо пробку не меняли до этого ни разу. Так бывает, что пробка становится такой, особенно при использовании нестандартных медных шайб под пробку ( с неоригинальными фильтрами идут шайбы то большего диаметра, то меньшей толщины, то материал не мягкий).Затягивали сильно и перетягивали, чтобы не было течи.

Баха "Подмосковье"?

Сергей, не понял.... Ты про что?

[Fischerman]

Про грязь, где хозяин умудрился так изгваздаться???
Если уж катаешься по г-ам, так хоть мой машинку иногда..
Машинку надо любить и она ответит взаимностью..

[blok]

Андрей, ну, тут косяк ваш один - плохо осмотрели машинку перед началом работ. Отсюда уже и вытекают все последствия. Фото пробки смогли сделать, а надо было ещё и фото до отворачивания пробки.. Честно говоря я первый раз вижу, чтобы так перетянута была пробка, что аж до трещин в корпусе.

[охотник]

Андрей, ну, тут косяк ваш один - плохо осмотрели машинку перед началом работ. Отсюда уже и вытекают все последствия. Фото пробки смогли сделать, а надо было ещё и фото до отворачивания пробки..

Борис, привет!
ВСЕ осмотреть не было возможности - просто все зашпаклевано грязью....
Фото пробки сделано давно, а не с этой машины. Просто она точна такая же была.

Честно говоря я первый раз вижу, чтобы так перетянута была пробка, что аж до трещин в корпусе.

Вот в том то и дело, что перетянуть пробкой до ТРЕЩИН В САМОМ ПОДДОНЕ, да и в "соске" НЕВОЗМОЖНО!!!

[Ромкин]

ну и нехрена такие машины брать на ремонт. пусть едет где до этого делал.

[blok]

Там трещина в "соске" явно от перетяжки, может быть раньше была завернута пробка с конической резьбой и вот - результат. Случается, что при потере пробки туда пытаются завернуть всё, что попадет под руку( где-то в полевых условиях). После этого находят родную, ставят туда - а затянуть уже не получается из-за деформации резьбы. Вот в ход и идут нестандарнные шайбы, прокладки, лён...

[MASTEROZA]

Может эти трещины (на соске и теле) вызваны под действием плоскостного давления (или удара) на картер, но не напрямую, а, например, через защиту? Или ещё вариант - собравшуюся между защитой и картером влажную глину расперло на морозе.

[LAVR]

Риторический вопрос: ему надо менять поддон? или это как то "лечится" (типа сварка или еще как?)

[blok]

В принципе - можно и заварить. Там ещё и в катере трещина. по резьбе - скорее всего придется после сварки пройти метчиком, т.к. резба после сварки "сядет" и будет меньшего диаметра.

[охотник]

Там трещина в "соске" явно от перетяжки, может быть раньше была завернута пробка с конической резьбой и вот - результат.

Может эти трещины (на соске и теле) вызваны под действием плоскостного давления (или удара) на картер, но не напрямую, а, например, через защиту? Или ещё вариант - собравшуюся между защитой и картером влажную глину расперло на морозе.

ЕЩЕ раз акцентирую внимание вот на чем:
ТРЕЩИНЫ есть в самом поддоне!!!

[LAVR]

А чего наезд клиента был из-за того, что на ТО перетянули пробку и пошла трещина? А вы ему пробку "старую "показывали? А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было?Если предположить,что на "соске" трещина появилась от перетяжки, то на ребре поддона то как трещина с перетяжкой то связана???

[blok]

Андрей,так и пусть он объясняет, откуда появилась трещина на ребре картера. Наверняка там и следы рихтовки есть.

[охотник]

А чего наезд клиента был из-за того, что на ТО перетянули пробку и пошла трещина? А вы ему пробку "старую "показывали? А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было?Если предположить,что на "соске" трещина появилась от перетяжки, то на ребре поддона то как трещина с перетяжкой то связана???

Андрей,так и пусть он объясняет, откуда появилась трещина на ребре картера. Наверняка там и следы рихтовки есть.

Клиент хочет видеть только то, что ХОЧЕТ видеть и его трещины в поддоне вообще не интересуют.
Никаких причинно-следственных связей видеть не хочет и понимать ничего не хочет
Наверняка сам все понимает, но желание ХАЛЯВЫ перетягивает здравый смысл. Даже разговора как такового не получилось кроме угроз инстанциями и форумами.
Я то первоначально хотел пойти на встречу и сделать скидки на работу и поддон отдать по закупочной цене.

[LAVR]

Клиент хочет видеть только то, что ХОЧЕТ видеть и его трещины в поддоне вообще не интересуют.
Никаких причинно-следственных связей видеть не хочет и понимать ничего не хочет...Наверняка сам все понимает, но желание ХАЛЯВЫ перетягивает здравый смысл. ...

Прекрасно понимаю это и сочувствую...В любом виде бизнеса оказания услуг и торговли ТАКОЕ происходит сплошь и рядом....
И все-таки повторю свой вопрос , Андрей???

... А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было? .....

[Юрий С]

Может эти трещины (на соске и теле) вызваны под действием плоскостного давления (или удара) на картер, но не напрямую, а, например, через защиту? Или ещё вариант - собравшуюся между защитой и картером влажную глину расперло на морозе.

Удар поддона был. Следов удара может и не быть, если мягкий грунт.
Мне думается Андрей сам решит, что делать с таким клиентом. Во всяком случае поведение клиента само напрашивается на принятие решения.

[LAVR]

Удар поддона был. Следов удара может и не быть, если мягкий грунт.
Мне думается Андрей сам решит, что делать с таким клиентом. Во всяком случае поведение клиента само напрашивается на принятие решения.

Согласен, Андрей примет правильное решение...
В качестве рассуждения и анализа ситуации можно предположить следующее: если был удар (и даже если стояла защита картера), то защита д.б. со следами ремонта и выправления вмятин -изгибов, или же она должна быть относительно новой , если сравнивать с пробегом машины (170 тык)...значит менялась....значит с ней что-то было не так....А что м.б. не так с защитой на машине, которая лазАЕт по говнам так, что все забито грязью и ветками?? Ответ очевиден...

[GoR]

А потеков могло и не быть вот почему. Если там была конкретно запрессована грязь. ТО и масленые пятна будут на грязи. А грязь у нас сама по себе не чистая, вот и не видно было, что она(грязь) вся маслом пропитана.
А таких клиентов по моему мнению надо посылать в те инстанции которыми он грозился. Пусть докажет что трещины в поддоне и соске появились именно после посещения КарСи. Пусть делает экспертизу у независимых экспертов.

[охотник]

А когда чистили пространство меж картером и защитой ничего такого в виде подтеков масла не было?

Очевидных подтеков не было, но там не то что УВИДЕТЬ, там ДОКАПАТЬСЯ до поддона было невозможно!

Мне думается Андрей сам решит, что делать с таким клиентом. Во всяком случае поведение клиента само напрашивается на принятие решения.

А мне даже и решать не пришлось...
Он просто уехал не слушая никаких предложений и доводов.... грозя карой.

[охотник]

А таких клиентов по моему мнению надо посылать в те инстанции которыми он грозился. Пусть докажет что трещины в поддоне и соске появились именно после посещения КарСи. Пусть делает экспертизу у независимых экспертов.

Олег, я пытаюсь к клиентам относиться с пониманием и в большинстве случаев становлюсь на их сторону.
Но.... когда увидел трещины в поддоне, то понял, что мастера тут не при чем ....
Хотел все равно помочь, но не удалось

[GoR]

Олег, я пытаюсь к клиентам относиться с пониманием и в большинстве случаев становлюсь на их сторону.
Но.... когда увидел трещины в поддоне, то понял, что мастера тут не при чем ....
Хотел все равно помочь, но не удалось

Сергеевич это то понятно. Пока человек которому внятно объясняют, адекватно себя ведет, а не устраивает качели с бычками. На его сторону можно и нужно становится. Но когда приезжая за помощью человек который реально не прав, начинает умничать и пытаться проскочить на халяву, его надо

[juggernaut]

Таких клиентов нужно сначала на мойку выставить и только потом уже принимать.

[GoR]

Таких клиентов нужно сначала на мойку выставить и только ротом уже принимать.

Чем Чем принимать?????

[LAVR]

Таких клиентов нужно сначала на мойку выставить и только ротом уже принимать.

Во-во! поддерживаю!!! Не по-человечески - Это просто неуважение к персоналу такую машину привозить...нате мол , ковыряйтесь....

[LAVR]

Чем Чем принимать?????

та ЕЕЕто оЧЕпятка!!!

[juggernaut]

Чем Чем принимать?????

Метлой :)
Слишком маленькая клавиатура сматрфона для моих пальцев!

[Колючий]

вообще похоже на запланированную провокацию. То есть клинт подсунул в сервис авто с заведомым косяком, знал, что возможен гемор. Он и случился.
И клиент довольный уехал делать грязную информационную войну. Иначе согласился бы на уступку. Подстава, одним словом.

[Колючий]

Только сегодня коллега рассказывал, как в фордовском офсервисе перед плановым ТО ему подсовывали на подпись бумагу, в которой кленту предлагалось взять на себя финансовую ответственность в случае залома свечи при замене. При неудачном извлечении свечи он должен был бы оплатить ремонт головки блока в сумме 90 000 руб. Это на новой то машине. Со старыми то понятно, ремонтируя одно, можно сломать другое. Предлагаю взять на вооружиние, что бы застраховаться от подстав.