Разрезал провод от 3-го контакта черно-зеленый. Пробовал соединять обратно - так и горят АБС и ЕСП всё равно. Разъем проверял - сидит плотно. 25-й контакт вообще в другом разъеме получается, его не трогал. У меня маркировка TCCU немного другая, не как на фото: TCTD-460 C6 (на фото C5). Типа следующая модель, но не похоже, что выводы поменялись.
Еще я в этот же день устанавливал реле на ДХО, в блоке предохранителей подкапотном копался. Точно вынимал АБСовский, он около ввода от аккумулятора 30А. Я искал + от замка зажигания. Получается, что включал зажигание с вынутым предохранителем, ошибка могла запомниться. Но не заметил, чтобы лампы горели, когда ДХО проверял, хотя мог и внимания не обратить. Может нужно просто проехать и затормозить, тогда всё наладится само, у меня так было на другой машине, когда датчик АБС менял.
А какое всё-таки сопротивление у ЕМС должно быть?
Ответить с цитированием
Сообщение от RealRet
