Звиняйте барин :), заменил на ссылку Олега.
Да не, я вообще в книгах и на мониторе только картинки смотрю :)
Алексей, во-первых давайте определимся с названиями, Старекс(до 2006/7) и Гранд Старекс(с 2006/7) это совсем две разные машины, а Н-1 это слегка упрощенная версия Гранд Старекса для европейского рынка.
На площадках стоят в основном Гранд Старексы, цена на них стабильна и нормальные варианты продаются быстро, а косячные или если перекупы сильно жадные, тогда да, стоят долго.
Полноприводные Гранд Старексы пойдут к нам тем же путем, что и обычные Гранд Старексы - через серых поставщиков из кореи. Будет ли НМС официально продавать Н-1 с ПП - пока не понятно.
Полно их быть не может, никто из серых поставщиков еще не купил (и соответственно не продал здесь) ни одного авто, они еще не поступили в открытую продажу, и вроде как косячок у хюндаевцев случился с приводом и дорабатывают его. То что в твоей ссылке Роман - обычный заднеприводной с обычной ценой. Варианты - или ошибка в объяве или замануха на будущее на предзаказы. Полноприводные Гранды встречаются в единичных экземплярах, переделанные кустарным способом "умельцами".
Да, правильно плюс добавить желание дополнительно заработать на ажиотаже у продавцов (а как они пишут, на еще не выпущенные машины у них уже много предзаказов)
Вообщем думаю при заводской разнице в цене в 2тыс$ продажная разница у нас будет 5-7тыс$. имхо.