Значит менять не надо, будем ездить гудеть! Только один маленький вопрос: зачем надо было пересаживаться с нивы-шнивы с воющей трансмиссией на сё чтобы ездить с воющими ступичными?Сообщение от Nikolaich
и как же эксплуатировать "правильно" ступичный ? Я машиной дорожу - я её не завожу?
Надо! В этом и заключается правильная эксплуатация.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Гул гулу рознь. Кирилл отъездил туеву хучу тысяч км, гул был небольшой и доставлял скорее психологический дискомфорт, может быть и до сих пор бы ездил, если бы не попался ему этот современный диагностический стенд. А у меня как-то давно на октавии от момента появления гула до транспортировкой эвакуатором потребовалось около 100 км (смог дотянуть до аэропорта, там вызвал эвакуатор). Но в любом случае, если неисправность удалось правильно отдиагностировать, конечно надо ремонтировать.
А "страшилки" это да, это на форумах любят
_______________
SY Rodius RD400
Ваши права
Ответить с цитированием