На 26 тысячах возникла проблема аналогичная - при нажатии на педаль газа резко взлетали обороты, мотор начинал реветь несусветно, тахометр подскакивал до красной зоны, автомобиль есессно не ехал, а катился по инерции. После выключения-включения зажигания проблема устранялась, но после какого-то времени, в определенный момент - все повторялось.
У меня еще ТО-2 не было в сервисной книжке проставлено, т.к. менял масло-фильтры не у официалов.
Думал что откажут в гарантии, но умные люди посоветовали таки обратиться за помощью к официалам, и в случае отказа добиваться гарантийного ремонта через суд, т.к. замена тех.жидкостей не влияет на гарантию по коробке, у которой первая замена жидкости вообще на 60 тысячах, а я всего то 26 проехал. Проблемы с АКПП как я понял у Кайронов случаются, не скажу что прям вот часто-часто, но вроде как и нередко (могу ошибаться), судя по отзывам.
Позвонил ОД, записался на диагностику, в результате которой был выявлен дефект коробки. Недели три у ОД ушло на переписку с Соллерсом на предмет ремонта по гарантии, таки дали затем добро по гарантии все делать.
В итоге саму коробку перебрали, вроде как дефекта не обнаружили, но заменили всякие сальники-пыльники, жидкость (если хотите подробностей - посмотрю в заказ-наряде) и проблемы теперь нет. По крайней мере пока нет. У меня еще гарантии по идее полтора года, посмотрим как машина будет себя вести, если все тип-топ, пожалуй продлю гарантию еще на два года - сейчас есть программа, цена вопроса около 30 тысяч.
Но буквально вчера появилась другая проблема, при включении полного привода... Но об этом, наверное, в другой теме...
Ответить с цитированием
