Так ить не застрял! Выехал сам.
Так ить не застрял! Выехал сам.
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
Я очень удивился, но сергей как то удачно поработал рулем (я в кино потом несколько раз пересматоривал) и вот результат!
Андрей выбрал путь посложней и с удовольствием занялся фитнесом))
0_eacd2_f7a80eb8_XL.jpg
SK 2.3
Эд, видео с ограниченным доступом.
Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.
Эдуард. оно ругается:
Это видео c ограниченным доступом.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Ну а что - фитнес отличный был. На следующий день организм помнил вес хайджека :))
Ну и заодно я узнал о том, что передний привод то потухнет, то погаснет, блин..
На деле я специально пер в грязь - хотел опробовать траки в деле.
Последний раз редактировалось brewster; 16.10.2013 в 13:43.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Егор просил опубликовать ссылки на фотки:
http://yadi.sk/d/ZVHbaPF_B2sYh
http://yadi.sk/d/OZktU9uXB2sZ8
http://yadi.sk/d/Oprr7XmIB2sZS
http://yadi.sk/d/aQ4RdmtWAxKyp
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
О, сорри!! Делал на бегу, сейчас доступ открыт! Но там ничего самого интересного и не увидите. Вместо того что бы прилежно снимать происходящее на камеру, я взялся участвовать в фитнес-движении. Надо было брать пример с экипажа третьей машины, тогда было бы и кино))
Последний раз редактировалось Колючий; 16.10.2013 в 19:52.
SK 2.3
Эх, я б тоже поразмялся.... заодно и траки бы испытал свои. Надеюсь, следующий выезд оправдает мои надежды в плане испачканной машины и испытаний шмурдяка! И тем не менее, хоть и на один день, но все очень понравилось! Красивые места, прекрасная погода, отличная компания! Спасибо Вам, ребята!
SsangYong Kyron 2.3 АКПП Cooper STT 265\75 r16 Бодик+40мм СВ лифт от juggernaut обвес от Ydjin лебедка хай-джек санд-траки
Ссылка на альбом с фото https://plus.google.com/u/0/photos/1...64010068070865
SsangYong Kyron 2.3 АКПП Cooper STT 265\75 r16 Бодик+40мм СВ лифт от juggernaut обвес от Ydjin лебедка хай-джек санд-траки
Калужская область богата на памятники старины - всевозможные церкви, усадьбы, природные памятники стабильно привлекают туристов. Давно я собирался по ней покататься и вот, наконец, выбрались с друзьями на выходные.
4мя машинам субботним утром выдвинулись из Серпухова в сторону Калуги.
Карта поездки. Кликните для увеличения.
Крупнее
Дороги Калужской области весьма живописны
Первая остановка - село Авчурино, в которой сохранилась готическая усадьба Полторацких.
Архитектурный комплекс главного дома усадьбы и два его флигеля построены из кирпича в конце XVIII в. при новых владельцах - князьях Гагариных. С 1792 года Авчурино принадлежит Полторацким. Это было одно из самых культурных семейств России, дружившее с Карамзиным, Львовым, Державиным и само оставившее светлый след в нашей истории. Хорошо знал оба поколения Полторацких А.С. Пушкин. Купивший усадьбу Авчурино Д.М. Полторацкий приходился родным дядей А.П. Керн (той самой Керн, которой посвящено одно из лучших стихотворений А.С. Пушкина). Тесть Д.М. Полторацкого - П.К. Хлебников, один из богатейших петербургских купцов, был страстным библиофилом. В его библиотеке, в то время лучшей в России, Карамзин нашел Киевскую и Волынскую летописи.
http://avchurino.ru/
C другой стороны:
Львы с торца дома у входа в Почту:
Церковь Николая Чудотворца. Год постройки - 1818.
Следующий пункт - Шамординский монастырь. Проезжаем по окраинам Калугу.
Казанский собор Шамординского монастыря
Впечатление от монастыря негативное. На входе традиционно женщин пытаются закутать в какие-то замшелые тряпки. Причем охрана эту информацию преподносит в традиционно нагло-приказном формате. Далее - на территории монастыря действует запрет на фотографирование! Вот это маразм так маразм!
Дальше был обед на берегу р. Серены.
Река весьма зеленая..
Оптина пустынь налево. Нам - прямо.
Участок пути до "стоянки" проходим на любой машине.
К стоянке на территории ЧГ ведет вот такая дорожка.
Периодически дорожка сдабривается лужицами.
Шлагбаум
За этой лужей дорога, в общем-то, заканчивается - далее пешеходная тропа. Поэтому лезть в лужу не стоит, особенно, учитывая то, что там чудесное илистое дно.
Выгрузились из машин на организованной кемпинговой площадки и пошли пешком.
Лесенка наверх
Городище представляет собой каменный останец с уникальной флорой.
Местами встречаются живописные камешки:
Мхи-лишайники
Они же покрупнее
Ярко-зеленое на фотке - светящийся мох. На деле он, конечно, сам не светится, а лишь отражает свет.
Байкеры катаются
Топаем обратно
После ЧГ мы поехали к памятнику летчикам. Дорога нынче к нему проезжаема для всех машин, что было нашим разочарованием. А раньше-то было вот так:
27 сентября 1988 г. самолет Ан-8 (бортовой номер CCCP-48101), принадлежавший министерству авиационной промышленности, выполнял грузовой рейс. Где-то в районе стыка границ Тульской, Калужской и Орловской областей, в одном из двигателей самолета из-за разрушения топливопровода или иного узла (точных данных на этот счет нет), начался пожар. При этом очаг возгорания находился вне района установки пожарных датчиков, и аварийный сигнал на пульте бортмеханика не загорелся. Топливо вытекало и частично сгорало, двигатель стал работать неустойчиво. Экипаж уменьшил режим работы двигателя и стал наблюдать за параметрами, пытаясь понять причину такого странного его поведения. Через некоторое время пожар распространился по мотогондоле, сработала система пожаротушения. К этому времени бортмеханик, осмотревший двигатель через боковой иллюминатор, обнаружил выбивающееся наружу пламя.
Применение оставшихся очередей системы пожаротушения эффекта не дало, температура в очаге возгорания достигла критических величин. Попытка экипажа сбить пламя, выполняя маневр скольжения (а что еще им оставалось?), привела лишь к обратному результату – из-за увеличения количества поступавшего воздуха, температура еще более повысилась, начался титановый пожар. Плоскость крыла в районе установки двигателя прогорела насквозь и разрушилась. На большой скорости и с большим креном, самолет рухнул на лес в окрестностях поселка Сосенский Козельского района Калужской области.
http://www.geocaching.su/
День клонился к концу. Мы проводили экипаж Сергея, а сами поехали в село с замечательным названием..
В Мошонках есть старый храм. Аж 1755 года. Храм Святого Александра Невского
Панорама близ Мошонок
Солнце село. Мы отправились на поиски места для совместного ужина.
После ужина Эдуард с Натальей остались ночевать на свежем воздухе, а мы поехали в мотель "Калинов куст".
Утро в Калужской области
В ожидании Эдуарда и Натальи
С экраном даже в самый сильный ветер кастрюлька быстро закипела
Дорожка на Мещовск
В Мещовске
Туманными грейдерами мы выбрались к с.Растворово
Церковь Николая Чудотворца. Год постройки - 1800.
Внутри частично сохранилась роспись
Почти до самого Мосальска вместо указанного на Яндекс-картах асфальта на протяжении 20км идет гравийка
Правда, в целом, гравийка хорошая и местами позволяет разгоняться до 100км/ч
В Мосальске
Путогино. Церковь Игнатия Богоносца. Г.п. 1899.
Ребятки к успеху идут (время - одиннадцатый час)
Покровское. Церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Г.п. 1809.
Богоявленское (Ленск). Церковь Богоявления Господня. Г.п. 1725.
А потом начался грунтовый участок.
Рядом с деревней Каплино мы уперлись в овраг. Существующая через него дорога в сырую погоду не шибко подходит для проезда - можно свалиться в глубокую колею и цепануть еще бортом. Сбегал на другую сторону оврага спросить у местных, как еще можно проехать. Те сказали, что никак и, что тут мы не проедем. Возвращаться, понятное дело, не в тему никак. Проложили новую дорогу.
http://www.youtube.com/embed/Xf7iw00kd9U?wmode=opaque
http://www.youtube.com/embed/hgglToDgWZE?wmode=opaque
Благополучно преодолели "непроходимый" овраг и залезли в грязь. Грязь была ароматная, качественная. Можно было бы дернуть сразу тросом, но мне интересно было опробовать новые сэндтрэки. Попутно было выяснено, что передний привод у меня периодически отключается..
Хайджек наше все
http://www.youtube.com/embed/ER_JNBEtdkc?wmode=opaque
http://www.youtube.com/embed/hY5BeVH3Voc?wmode=opaque
Выбрались на асфальт - поехали в Боровенск.
Собор Успения Пресвятой Богородицы. Год постройки: 1754.
Дальше - обед. Не без приключений.
http://www.youtube.com/embed/CNpXMJfKQmI?wmode=opaque
Двинули в сторону дома. По пути заехали в усадьбу Павлищев-Бор
Старинное владение бояр Степановых. Их усадьба была устроена во второй половине XVIII в., в середине ХIХ в. принадлежала дворянину П. Степанову, последняя владелица – его дочь Е. П. Ярошенко (по первому браку Шлиттер). Её муж инженер В. А. Ярошенко в конце XIX в. отстроил усадьбу заново. Сохранились заброшенные двух-этажный главный дом 1895-1899 гг. в формах эклектики; дом управляющего и комплекс хозяйственных зданий; въездные ворота; ворота парадного двора со скульптурами оленей; заросший регулярный, в основном липовый, парк на террасах склона к реке Тече; остатки лесницы в парке. Старый деревянный главный дом, стоявший рядом с новым, сгорел в 1917 г.
http://www.geocaching.su/
На том культпрограмма была завершена. Дальше в течение часа мы приобщались к высокому спорту - к стоянию в диких пробках в Калуге из-за того что в ней внезапно оказался олимпийский огонь.
Спасибо всем соучастникам поездки.
Отдельное спасибо моим девчонкам - жене Маргаритке и дочке Дашульке за то, что отпустили папку покататься.
Последний раз редактировалось brewster; 21.10.2013 в 15:45.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Отличный фотоотчет, Андрей!
ОСКАР - Mitsubishi Eclipse Cross (июнь 2019) после REXTON 2 XVT-АЛЕКСА (отслужил мне верой и правдой 10 лет, вместе прошли 247 тыс км. на одном дыхании)
Женщина — это гибрид черта и ангела. Поправит нимб на рожках, отполирует копытца, отряхнет крылья и вперед… ввысь, на метле!
Андрей, такое удовольствие читать твои отчеты!
Rexton XVT 2008 года и Actyon Sports 2008 года
Наталья, Елена, спасибо!
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Андрей еще раз спасибо за замечательнопроведенные выходные! За рассказ спасибо, было интересно почитать. С удовольствием присоединимся снова к твоим будущим экспедициям!
SK 2.3
Haval H5, 150 л.с.
Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.
Глаз по-моему ни кто в итоге и не сфоткал. А отопление с использованием полых стен видел и раньше.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Ну так вот!!
АНДРЕЙ!! Куда едем на ноябрьские праздники?
Пока никуда не едем. Дела семейные и непонятки с полным приводом.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
А можно тебя попросить скинуть трек этого (Чёртово городище) маршрута? Думаю по нему и проедусь...
Зато вот такое нашлось))
0_eb75c_1aa7557e_XL.jpg
Саня, ты там повнимательней, там ТАКОЕ водится, ну просто черти !!!
0_eb75d_e233e207_XL.jpg
SK 2.3
Саша, вот трек. Он не с трекера, но именно по такому маршруту мы ехали: скачать
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Эл, это хорошо. У меня все чудесатее. Хабы - в идеальным состоянии. Масло из раздатки тоже - как слеза (кровавая). Будем искать...
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический