Добрый день. Ситуация следующая, на холодную, турбина гонит масло, то есть запускаешь ДВС на х.х. стоит молотит, потом начинаю движение и синий дым из трубы в течении первого ускорения, потом дыма нет. В чем проблема, может кто сталкивался?
Добрый день. Ситуация следующая, на холодную, турбина гонит масло, то есть запускаешь ДВС на х.х. стоит молотит, потом начинаю движение и синий дым из трубы в течении первого ускорения, потом дыма нет. В чем проблема, может кто сталкивался?
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
турбина, менял картридж
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
А в патрубках реально есть масло?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Добрый всем, масло по холодной улитке подымается по не многу. Отсоединял шланг от крышки ГБЦ карьерных газов, думал, может клапан мозги делает. Нет, не помогло.IMG_20210624_150726.jpgIMG_20210624_150931.jpgIMG_20210624_150942.jpgIMG_20210624_151015.jpgIMG_20210624_151019.jpg
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
Противодавления турбины не может быть, катализатор выбит.
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
Продолжаю тему, вообщем масло кидает и при оборотах свыше 2000, не пойму в чем проблема, неужели карьерные газы давят, хотя крышка масляная не прыгает как раньше, есть маленький дымок при открывании. Люфта осевого на турбине нет, а вот радиальный присутствует.
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
Вообщем подпирают газы слив обратки масла, как определил, открутил трубку слива турбины возле блока и масло перестало поступать в холодную улитку.
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
IMG_20210707_113501.jpg а ещё погнули трубку слива турбины
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год
Кто подскажет, как все таки работает клапан -сепаратора, то есть на ХХ он открыт, или закрыт?? И как отводятся газы из картера, в блоке канал специальный?
Рекстон 2 хди 2.7 2009 год