так то да, там же муфта на подшипнике и сам компрессор тоже на подшипниках. Должно обе части заклинить, хотя может и постоянный плюс приходить на кондер, тогда достаточно только заклинить только компрессору.
Проверь муфту, без включения зажигания, если крутиться, фишку сними с компрессора или предохранитель выдерни.