Не ребята, на бензине не хочу, да и шестёрка на бензине с моим стилем езды будет литров 25 в городе кушать. Да и загородном врятли меньше 20. Ну его. А клапана на форсунках дизельных я и сам поменяю лишбы вытянулись первый раз без большого геморроя. Свечи накала накрайняк высверлю и поменяю, направляющую для этого токарь уже на работе выточил. Да и я уже привык ездить зимой на летней солярке без напряга. Единственное турбированный дизеля зимой не греются без нагрузки, но решаемо впринципе.
Последний раз редактировалось Леонид Иванович; 18.05.2021 в 21:25.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Сообщение от Леонид Иванович
Это как,даже без антигеля? Даже если фильтр с подгревом,в баке один хрен замерзнет,и на приличных АЗС зимой летней соляры быть не должно,а на неприличных топливная Делфи загнется очень быстро. А если еще сэкономить и поставить топливный фильтр неоригинал,то еще быстрее.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Ответить с цитированием
