Смешно А как в случае продажи замену двигателя регистрировать в ГАИ (ГИБДД, прости господи язык сломаешь)? В моём ПТС стоит модель двиг 161, а чисто мерсовском выбит номер М111. Что то подсказывает, что замена как по нотам - не проканает, уж в чём-чём, а в цифрах то менты слава богу разбираются, особенно на купюрах
Да и откровенно говоря двиг целиком - тоже кот в мешке, только ещё большего размера. Во всяком случае вид тех двигателей что я видел вызывает некоторые сомнения. К слову сказать, сегодня посмотрел на двух из них номер на блоке -выбит М111.942, а это 2,0 литра. А у нас как известно стоит копия М111.970., 2,3 л.
А вот ГБЦ внешне точь в точь, несмотря на разницу в литраже двигателя. Х.з. в чем отличия голов, но ведь не даром же номеров ГБЦ на эту модель двигателя хренова туча. И те что я вначале темы указал - это далеко не все версии ГБЦ 111-го движка. Постарались немцы, я бы сейчас взял одного из них в плен, что бы выведать в чём разница. Во всяком случае у 2-х литрового распредвалы скорее всего точно другие, а возможно и клапана.
Кстати вопрос в студию - а кто нибудь знает параметры/размеры наших клапанов?
Рекстон 1, 2007 г. 2,3 автомат, парт-тайм, ГАЗ, Бинар -5s