Постоянно горит Чек, но ошибок нет, как "выключить"

[LAVR]

И ошибок по прежнему нет?

Думается , что «читали» ошибки не диллерским сканером. Потому и «нет» ошибок.

[volodia]

[QUOTE=LAVR;209672]Думается , что «читали» ошибки не диллерским сканером. Потому и «нет» ошибок.[/QUБ
Читали дилерским сканером, в Карси. Просто каждый раз ошибки меняются. То показывает свеча накаливания 2, то свеча накаливания 4, то форсунка 5, предыдущие все время пропадают. А чек как только едешь читать ошибки- гаснет и уже смысла нет их читать. Таким образом нельзя понять - гда именно ошибка. И почему она пропадает сама собой.

[LAVR]

Читали дилерским сканером....каждый раз ошибки меняются. То показывает свеча накаливания 2, то свеча накаливания 4, то форсунка 5, предыдущие все время пропадают. А чек как только едешь читать ошибки- гаснет и уже смысла нет их читать. Таким образом нельзя понять - гда именно ошибка. И почему она пропадает сама собой.

Почему пропадает- >переходит в разряд исторических
Смысл читать есть :-) именно поэтому идёт перечисление ошибок: по свечам накала, по форсунке... по форсунке если ошибка по МДП, ->будут изменения в характере звука работы мотора.. если так , то надо смотреть за тенденциями повторения .. значит форсунка выходит из строя..
если по свечам- надо разбираться с контактной группой свечей, может элементарная грязь , которую надо почистить удалить к этому приводит. Померить сопротивление свечей, посмотреть состояние наконечников свечей, которые пересыхают со временем.
В общем много чего надо сделать, чтоб чек не горел «непонятно»:-))