Масло в мосты,муки выбора

[Dorognik]

Считал,что четвертый только в РКПП...Может и льют конечно:)

[Механик]

Считал,что четвертый только в РКПП...Может и льют конечно:)

Речь вроде про мосты,согласно мануалу туда идет GL-5 80W/90, в МКПП и раздатку идет Декстрон 2 или 3

[РоманВТ]

Речь вроде про мосты,согласно мануалу туда идет GL-5 80W/90,

если есть возможность залить масло классом выше то лучше залить . 80w90 и 75w90 стоят почти одинаково. но зимой ........

[Механик]

если есть возможность залить масло классом выше то лучше залить . 80w90 и 75w90 стоят почти одинаково. но зимой ........

Ты же писал,на предыдущей странице,что льешь 75W/140?

[РоманВТ]

Ты же писал,на предыдущей странице,что льешь 75W/140?

я , да...
ценник кстати не сильно отличается .
но масло для высоконагруженных мостов как то спокойнее на душе делает)))
ценник на редуктор родиуса запредельный . лучше перебдеть

[Механик]

я , да...
ценник кстати не сильно отличается .
но масло для высоконагруженных мостов как то спокойнее на душе делает)))
ценник на редуктор родиуса запредельный . лучше перебдеть

75W/140 это для моста с LSD или для независимой подвески?

[РоманВТ]

75W/140 это для моста с LSD или для независимой подвески?

Castrol Syntrax Long Life 75W-140 — полностью синтетическое редукторное масло, рекомендованное для использования в дифференциалах и конечных передачах пассажирских автомобилей и коммерческого транспорта, где требуется соответствие классу API GL-5. Syntrax Long Life 75W-140 включен в лист одобрения продуктов Scania и соответствует требованиям Scania STO 1:0 и STO 2:0A ПРЕИМУЩЕСТВА: • Превосходная защита от износа и экстремальных давлений при любых температурах окружающей среды и нагрузках обеспечивает наилучшую защиту конечных передач, что увеличивает срок службы и снижает эксплуатационные затраты. • Отличная текучесть при низких температурах снижает потери крутящего момента, увеличивая эффективность работы трансмиссии. • Улучшенная защита компонентов трансмиссии при трогании с места и при низких температурах. • Превосходная температурная и окислительная стабильность сочетается с отличным охлаждением работающих компонентов. • Защита против питтинга. • Высочайшая устойчивость к сдвигу обеспечивает увеличенный срок службы масла и компонентов. • Увеличенные интервалы замены снижают эксплуатационные затраты СПЕЦИФИКАЦИИ • API GL-5 • Scania STO 1:0 • Scania STO 2:0A

я конкретно заливаю это 1543AE Трансмиссионное масло Castrol Syntrax Longlife 75W-140 для МКПП и мостов 1 литр
https://www.ozon.ru/product/maslo-tr...t=YW5fMQ%3D%3D
*
*
высший пилотаж купить ликви молли 75/140 - дорогое. в прошлый родиус заливал в передок
Liqui Moly 8038
Масло трансмиссионное синтетическое "Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140", 1л


2 743 ₽

[охотник]

75w90 вполне достаточно.

[Леонид Иванович]

Доброго, информационно. Муссо спорт, самоблок. Решил масло поменять заднем мосту, начитался форумов и залил фердопёрстовое для высоконагруженных самоблокирующихся и т д. И т п. 75w140 или 80w140 точно не помню но на конце 140. Ну думаю лучше перебздеть..... И вдруг сука на 3й день езды пошёл какой-то гул не большой. Я на эстокаду а в мосту стружка и не мало! Слил это жидкое масло кхренам, промыл и залил 80w90 оригинальное для комбайнов КЛААС. И мост затих, иногда чуть прослушивается шум но он больше от резины чем от моста. И ходит так уже года 3. Такчто не вздумайте лить жидкое масло в мосты! Ну может если только в суровом морозном климате. Имхо конечно но я чуть 140м маслом мост не запорол.

[РоманВТ]

Такчто не вздумайте лить жидкое масло в мосты! Ну может если только в суровом морозном климате. Имхо конечно но я чуть 140м маслом мост не запорол.

на прошлой машине 100тыщ отъездил на 75w140 КАСТРОЛ.
НА ЭТОЙ 30. скоро поменяю опять. масло уже пришло
и жидкость масла определяет первое число 75 вроде

[NORES]

на прошлой машине 100тыщ отъездил на 75w140 КАСТРОЛ.
НА ЭТОЙ 30. скоро поменяю опять. масло уже пришло
и жидкость масла определяет первое число 75 вроде

«75w» — продукт подходит для круглогодичной эксплуатации, сохраняющее свои функции от -40 градусов Цельсия; «90» — максимальный температурный барьер или летний показатель вязкости для трансмиссионного вещества.

[РоманВТ]

«75w» — продукт подходит для круглогодичной эксплуатации, сохраняющее свои функции от -40 градусов Цельсия; «90» — максимальный температурный барьер или летний показатель вязкости для трансмиссионного вещества.

цифра 75 указывает на минимальные температурные условия, при которых функционирует жидкость -35°C;
буква W указывает на то, что это внесезонный продукт;
140 обозначает максимально-допустимые температурные условия, при которых жидкость работает и не теряет вязкость +45°С.

[NORES]

цифра 75 указывает на минимальные температурные условия, при которых функционирует жидкость -35°C;
буква W указывает на то, что это внесезонный продукт;
140 обозначает максимально-допустимые температурные условия, при которых жидкость работает и не теряет вязкость +45°С.

а я что написал?!