Надо было продолжать выпуск Кайронов и Рекстонов во Владивостоке,по приемлемым ценам,но корейцы захотели больше денег,и санкции поддержали,жадность сгубила. Но запчасти будут выпускать все, кому выгодно,пока на них будет спрос.Сообщение от владимир евгеньевич
а как хорошо всё начиналось, на мой взгляд основной пик покупки этих авто был на 2007-2012 годы
,многие Нивоводы пересели на СУ,разрешили автокредиты.... по динамике так же развивался наш клуб
, а сейчас потихоньку и авто и клуб уходит в доброе прошлое, через 5-максимум 10 лет этих машин не будет совсем...грустно
Ответить с цитированием