АКБ (аккумулятор)

[Механик]

Да ладно )

У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8

А в городе 13,3 постоянно.)

Маловато что то,генератор должен "тянуть"даже со всеми включенными потребителями.У меня тоже вольтметр,встроенный в розетку USB перед глазами(не врет,сверял его не один раз по мультиметру и ELM),всегда 14.2-14.4В,зимой при прогреве из за "фена" бывает вначале 13.6-13.7В,потом увеличивается.Если много потребителей,типа жопогреек,обогрева стекла,ближнего света,может сначала упасть до 13,7-13,9В,потом опять увеличивается.

[РоманВТ]

в 14.2-14.4В,зимой при прогреве из за "фена" бывает вначале 13.6-13.7В

фен бестолковый. вытащил предохранители чтобы зарядке не мешал. снял крыльчатку и закрыл всё забрало. прогревается быстро.

[Sergeyka Plus]

Маловато что то,генератор должен "тянуть"даже со всеми включенными потребителями.

у меня нет проблем с зарядом, у меня бывало и 14,1 -14,2 при полностью отключенном климате

Замечаю, что если недозаряд акума, неделю стоит с сигналкой например, то при дальняке первые километров 50 меньше всего будет вольтаж 13,3
по мере зарядки поднимается до 13,9
естественно с климатом и фарами, которые работают в режиме ДХО

13 лет машине, второй акум
если бы был не дозаряд, акумы менял бы через год
Первый кстати акум проходил 7 лет

Я их даже заряжать каждый год перед зимой перестал, нет смысла.

Только если проворонил полный разряд. Пару раз случалось ))) по глупости

[driver]

Нет,это совсем умер