Конечно приду,когда проблемы появятся при заводке и движок колбасить и дымить начнет,но хотелось бы,чтоб если менять,то сразу все,и забыть еще тысяч на 100-150,заодно и свечи накала махнуть,возможно и цепь с натяжителем,а по одной форсе менять,это получится вечный ремонт,тем более,что тест на слив сейчас у всех практически одинаковый около 3мл и "чека" уже нет.