Поделитесь пожалуйста мануалом!!!Сообщение от Val0
Проблему решил. Перед дальней поездкой уже готовился всю ночь в гараже ковыряться, выслушав "благословление" с матюками от жены.
Короче. Прихватывала колеса АБС. Причем ЕСП кнопкой отключал - прихват остался, снимал колодку с блока ТОДа, - все равно колеса прихватывались. Но сомнения оставались муфта это физически заклинила или АБС.
После скидывания проводки с блока ТОД ошибка ЕСП повисла - они связаны, ЕСП берет данные с датчиков вращения карданов через ЭБУ раздатки. Решил ее стереть, чтоб не висела, залез в блок АБС стер ошибку - получил гирлянду на приборке - ABS ESP EBD - по сути все подсистемы блока АБС. Это нормальное явление т.к. я пользуюсь программой HOBDrive и при стирании ошибок из блока АБС так всегда происходило, потом после глушения и повторного зажигания все пропадало.
Так вот это ключевой момент был.
Я с этой гиряндой проехал километров 10 по городу до гаража, лень было останавливаться и глушить. Когда уже на месте попытался равернуться, то заметил что колеса перестали прихватываться, заглушил- завел- ошибки потухли, покружился колеса нормально крутяться! Это был АБС. А при стирании ошибок обнуляются все параметры и блок уходит на обучение подсистем. Покатавшись по прямой блок переобучился.
Вы спросите а что же в нем сбилось, у меня только предположения.
Когда я ехал по городу то смотрел параметры вращения колес - по ровной дороге все крутились с одинаковой скоростью. А когда смотрел скорости вращения карданов по датчикам, то передний кардан почему то на 4-6 км/ч крутился быстрее, с ростом скорости разница медленно росла. Это видимо датчик привирает. Может когда я чтото сбил в абс когда кардан скидывал, не выключая зажигание, - х.з. А врущий датчик скорости переднего кардана говорил абс, что ось просказывает. плюс еще перетянутая гайка хвоста...
Кстати, скидывание клеммы аккума в начале моей эпопеи не помогало,я проехал полгорода и возле дома на повороте колеса опять схватывались. НА Suzuki например, абс-есп переобучается после скидывания клеммы.
Я полмануала перечитал англоязычного уже, а вот до самообучения ЕСП-АБС не дошел..
Ssang Yong своими "особенностями" что то начинает напрягать.
Ответить с цитированием
