Аккуратно но с усилием резинки надо сдернуть со штуцеров
Аккуратно но с усилием резинки надо сдернуть со штуцеров
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Дурная голова рукам покоя не даетСообщение от РоманВТ
Сегодня прикупил еще четыре капельницы,т.к. резинки,которые идут на иголки удобнее одевать на сливные трубки форсунок,чем просто обрезанные трубки,вырезал фанерку с крепежом от мет.пласт.труб для шприцов и решил сделать повторный тест на слив,уже на "горячую",сразу по приезде,т.к. в прошлый раз делал не прогревая движок.
1я,2я,3я и 5я - так же по 3мл,а 4я вместо 4,показала 2мл. С прошлого раза ошибка не появлялась.
Что бы это значило?
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
промывал форсы ?
на холодную тоже сделай
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ничего не делал,ничего не добавлял в бак,разве что по трассе немного "позажигал" в пределах разумного. Завтра постараюсь выбрать время на холодную...или ты прикалываешься?
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Сделал на холодную,1,2,3,5 так же по 3мл, 4-3,5мл,решил пока не парить мозг себе и людям,посмотрим как дальше будет,может она изначально так была,никто ж до этого не проверял.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Ваши права
Ответить с цитированием