Показано с 1 по 23 из 23

Тема: Погасли на ходу приборы...

  1. #1

    Погасли на ходу приборы...

    Всех приветствую!
    Машинка не устаёт "радовать"...
    Вдруг на всём скаку пропал свет приборов*, но через секунду загорелся и прошёл "самоконтроль", как если бы машину выключили и снова завели. При этом двигатель не глох и вообще никаких изменений в работе машинки не случилось. Дальнейшие ~120 км прошли без происшествий, включая остановки и стоянку с выключенным двигателем.
    Что за хрень? Бояться?

    Прим.
    * Было ночью без внешнего освещения, так что не заметил отключались ли при этом сами приборы.
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  2. #2
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Сам моргнул наверное.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  3. #3
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Сам моргнул наверное.
    Ага! А потом изнутри на поверхности глаза пронёсся самоконтроль: печень - ОК, почки - ОК, моск - ОК... ))))))))))))))))))
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  4. #4
    Местный Аватар для voFka
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    410
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Всех приветствую!
    Машинка не устаёт "радовать"...
    Вдруг на всём скаку пропал свет приборов*, но через секунду загорелся и прошёл "самоконтроль", как если бы машину выключили и снова завели. При этом двигатель не глох и вообще никаких изменений в работе машинки не случилось. Дальнейшие ~120 км прошли без происшествий, включая остановки и стоянку с выключенным двигателем.
    Что за хрень? Бояться?

    Прим.
    * Было ночью без внешнего освещения, так что не заметил отключались ли при этом сами приборы.
    У меня такая фигня была , когда прикуриватель "коротнул", который где селектор коробки передач. Тоже мгновенное потемнение всего....прошёл месяц, сгорел таки пред на этот прикуриватель-поменял пред(он 20 амперный вроде) и вот уже 2 года больше не моргает..
    SsangYong Rexton XDI 2011 г.р чёрный-чипованный-бегемот

  5. #5
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,860
    АКБ плохой купил.)))
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  6. #6
    Цитата Сообщение от voFka Посмотреть сообщение
    У меня такая фигня была , когда прикуриватель "коротнул", который где селектор коробки передач. Тоже мгновенное потемнение всего....прошёл месяц, сгорел таки пред на этот прикуриватель-поменял пред(он 20 амперный вроде) и вот уже 2 года больше не моргает..
    У меня в этом прикуривательном гнезде китайская втычка с напряжением бортовой сети. Надо будет изъять для спокойствия - генератор этой весной заменил, думаю, втычка минимум год-другой не нужна.
    Кстати, иногда показывает около 15В. Чёта многовато...
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  7. #7
    Местный Аватар для voFka
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    410
    Вот и у меня от этой кЕтайской "втычки" всё моргнуло-сразу выбросил. Только у меня была какая-то мощная быстрая зарядка для телефона)) Пользуюсь "мультиком" всё норм)
    SsangYong Rexton XDI 2011 г.р чёрный-чипованный-бегемот

  8. #8
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    АКБ плохой купил.)))
    А... что с ним может быть не так: заводит, держит...
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  9. #9
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,410
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    У меня в этом прикуривательном гнезде китайская втычка с напряжением бортовой сети. Надо будет изъять для спокойствия - генератор этой весной заменил, думаю, втычка минимум год-другой не нужна.
    Кстати, иногда показывает около 15В. Чёта многовато...
    Себе вместо втычки с напругой поставил такую розетку https://ru.aliexpress.com/item/33038...b-07b9666a90b8
    в этой теме фото пост 115
    http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...489#post201489

    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    А... что с ним может быть не так: заводит, держит...
    Это шутка юмора была...
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  10. #10
    Тема имеет печальное продолжение: теперь на ходу пропало всё: упали стрелки, вырубился движок и пр. - машина заглохла. На ходу! Слава Богу на второстепенной дороге. С наката встал на обочину. При попытке переключить селектор АКПП с Д на П он заклинился в Н. Что работало: аварийка, запирание с ключа, тормоз без усилителя. Поставил на ручник - какой же молодец, что воскресил его недавно! ))) Сразу попробовал завести - никакого эффекта от вращение ключом. Вышел. Закрыл с ключа. Подождал минутку. Открыл. Залез. Завелась как ни в чём не бывало! Что за наваждение! Проехал до дома 100 км. Поставил на стоянку. Всё в порядке. Теперь думаю что делать. Если такая засада случится на трассе или при обгоне будет очень печально... И, вообще, что не так?
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  11. #11
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Сигналка.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  12. #12
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Сигналка.
    Нету! Всё родное. Из имплантов турботаймер и вебаста.
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  13. #13
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Явно наука о контактах, а посему на сканер и смотреть ошибки.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  14. #14
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Явно наука о контактах, а посему на сканер и смотреть ошибки.
    Это уже после карантина...
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  15. #15
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Явно наука о контактах, а посему на сканер и смотреть ошибки.
    В ожидании окончания карантина и начала работы сервисов вопрос дилетанта: а не может двигатель глохнуть на ходу (горячий) от зимней солярки в тёплую погоду? В баке зимнее топливо, а за бортом +10, да ещё и машина чёрная? Потом, правда, ехал как ни в чём ни бывало, но по трассе - с ветерком.
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  16. #16
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Тут явно было пропадание питания на форсунки.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  17. #17
    Местный Аватар для Томич_882
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г.Томск
    Сообщений
    682
    Записей в дневнике
    9
    В свое время портал Дром покупал УАЗ Патриот... У него была похожая болезнь - гасли приборы и глох на ходу.... Проблема была в шитке предохранителей...пропадал кантакт на каком то предохранителе...шевелили - ехал дальше, как нивчем не бывало..
    РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
    черно-черный....




  18. #18
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,410
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    а не может двигатель глохнуть на ходу (горячий) от зимней солярки в тёплую погоду? .
    Нет,зимой летняя соляра замерзает,а летом зимняя...не засохнет
    Последний раз редактировалось Механик; 16.04.2020 в 18:23.
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  19. #19
    Местный Аватар для Dorognik
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    14.04.2017
    Адрес
    Киев-Луганск
    Сообщений
    218
    Иммобилайзер.
    Рекстон W (2014г.в),2.0.Ручка,парт-тайм.Белый

  20. #20
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    В ожидании окончания карантина и начала работы сервисов вопрос дилетанта: а не может двигатель глохнуть на ходу (горячий) от зимней солярки в тёплую погоду? В баке зимнее топливо, а за бортом +10, да ещё и машина чёрная? Потом, правда, ехал как ни в чём ни бывало, но по трассе - с ветерком.
    зимнее от летнего отличается двумя параметрами, цетановым и ПТФ, все остальное идентично

    иммобилайзер возможно штатный так удружил? по всем признакам обрыв питания, при отсутствии чипа
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  21. #21
    Спасибо за камменты!

    Видимо, действительно, связано с иммобилайзером, а скорее с одним из ключей. У меня сновья их два: "старый" - которым пользуюсь все 10 лет, и "новый", с которым катался раз 20. Сегодня со старого не заводилась, моргала "золотым ключиком", а с нового сразу. Получается, иммобилайзер в "старом" ключе до того глючил (глохла на ходу, заводилась со второго раза), а тут окончательно сдох. Может быть такое?
    Если да, то тут остаётся один ключ и, соответственно, два видится варианта:

    1. Вообще отключить иммобилайзер, но смогут ли это сделать корректно?
    2. "Новый" ключ засунуть в торпеду поближе к замку зажигания, чтобы иммобилайзер в машине его видел всегда, а для спокойствия сделать пару копий ключа в обычном металлоремонте, которыми и пользоваться. Тут минус: если "новый ключ тоже сдохнет - всё, приплыли. И это "приплыли" может быть очень далеко и глубоко от нужно сервиса.

    Что посоветуете? Заранее весьма признателен!
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  22. #22
    отключить иммо и не парится, нужен хороший электрик и сканер диллерский вроде как

    работу делают эту
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  23. #23
    Проблема явно в питании. А точнее в цепи зажигания. Т.к. автомобиль заглох; не было возможности в штатном режиме перевести селектор (зажигание включено, тормоз нажат); и не светилась приборка. Надо в первую очередь смотреть эту цепь. А иммо активен только в момент запуска. Возможно, чип в ключе приказал долго жить, возможно, сбой в ПО. Попробовать переписать ключи. Можно не только дилерским сканером - у меня получилось Аутелом. Делал на свой страх и риск, когда сам отвязал ключ. Если проблема именно в чипе - самый простой способ, это сделать дубль исправного чипа. По стоимости раза в 2-3 ниже, чем программно отключать иммо, и как мне кажется - лучше, т.к. штатная сигналка остается рабочей. Если ставить новый чип (новый код), то естественно, понадобится сканер, который пишет ключи.
    Rexton II 2009 XVT светлый салон. EGR нет. Карлсон вместо виски.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •