Ошибки по форсунке

[РоманВТ]

Роман, покупаете у официальных представителей или в фирменном магазине? У Вас в Новочебоксарске их несколько, насколько я видел..

усложняете.
вся эта ерунда химия продается во всех тех же магазинах , что продают запчасти. я просто заказываю. как запчасти.
на вайбер :
- лм7506 мне 4 банки пускай с самой долгой по времени доставкой , главное дешевле.
- 350 7 дней
- ок.

[LAVR]

я бы сказал 328 руб..

У меня эта цена от Московского поставщик. А вышеобозначенная - от питерского )

[buty72]

Во артикулы одного и того же для всех стран. Одобрение КИА только у 7506, у остальных нет. Имеет смысл покупать то что дешевле.

Common Rail Additive 1776 200l Drum sheet metal D-GB
Common Rail Additive 5139 250ml Can sheet metal D-F-NL
Common Rail Additive 8953 250ml Can sheet metal GB-GR-I
Common Rail Additive 2185 250ml Can sheet metal D-PL-BG
Common Rail Additive 8357 250ml Can sheet metal D-E-P
Common Rail Additive 8372 250ml Can sheet metal GB-ARAB-F
Common Rail Additive 8386 250ml Can sheet metal D-H-RO
Common Rail Additive 7506 250ml Can sheet metal D-RUS-UA
Common Rail Additive 20808 250ml Can sheet metal D-GB-SLO-SRB-HR
Common Rail Additive 21310 250ml Can sheet metal ALGERIEN-GB-ARAB-F

[AndreDem]

усложняете....

Не знаю, может и усложняю. Но мне проще заехать к официальному поставщику на авторынок и купить по нормальной цене.
На крайняк можно и в официальном LM интернет магазине заказать.

[AndreDem]

Во артикулы одного и того же для всех стран. Одобрение КИА только у 7506, у остальных нет. Имеет смысл покупать то что дешевле.

Common Rail Additive 1776 200l Drum sheet metal D-GB
Common Rail Additive 5139 250ml Can sheet metal D-F-NL
Common Rail Additive 8953 250ml Can sheet metal GB-GR-I
Common Rail Additive 2185 250ml Can sheet metal D-PL-BG
Common Rail Additive 8357 250ml Can sheet metal D-E-P
Common Rail Additive 8372 250ml Can sheet metal GB-ARAB-F
Common Rail Additive 8386 250ml Can sheet metal D-H-RO
Common Rail Additive 7506 250ml Can sheet metal D-RUS-UA
Common Rail Additive 20808 250ml Can sheet metal D-GB-SLO-SRB-HR
Common Rail Additive 21310 250ml Can sheet metal ALGERIEN-GB-ARAB-F

Все артикулы.. Я -то смотрел только на оф.сайте, что было то и увидел. Просто народ писал, что у разных номеров цены разные.
А так, про цены - не могу не согласиться.

[buty72]

Все артикулы.. Я -то смотрел только на оф.сайте, что было то и увидел. .

Это с сайта liqui-moly.com

[AndreDem]

Это с сайта liqui-moly.com

liqui-moly.ru - наше всё

[Fischerman]

О какой-то супер комплекс у них есть.. Надо будет заценить... 200мл на 80 литров топлива.. на 5 полных заправок хватит.. нормально..
Производитель: LIQUI MOLY
Модель: Speed Diesel Zusatz
Артикул: 1975
Объем: 1 л.
Описание
- значительно повышает мощность и экономичность за счет повышения цетанового числа
- обеспечивает оптимальное сжигание и в результате малый уд. расход топлива
- обеспечивает чистоту и предотвращает отложения в топливной системе и камере сгорания
- предотвращает пригорание и осмоление форсуночных игл
- защищает топливный насос, форсуночные иглы, зону с цилиндрами/поршнями и выпускными клапанами
- легкий запуск зимой без разогрева
- бережный процесс сжигания

Регулярное применение Speed Diesel Zusatz помогает как увеличить срок службы топливной системы дизельного автомобиля, так и повысить силовые характеристики двигателя. Снижает риск возникновения проблем от использоавания некачественного дизельного топлива.

Назначение:
Комплексное средство для очистки защиты топливной дизельных систем от нагара, закоксовок, коррозии. Нивелирует проблемы, вызванные использованием некачественного дизельного топлива (при использовании при каждой заправке). Работает по всей топливной системе. При постоянном использовании поддерживает всю систему в чистоте, сохраняя мощностные параметры двигателя.

Т.е. поздно пить боржоми?

[РоманВТ]

Т.е. поздно пить боржоми?

береги форсунки и тнвд с молоду.

[Fischerman]

береги форсунки и тнвд с молоду.

И помрешь не целованным))))
180 тык продержался - много это или мало?))

[РоманВТ]

И помрешь не целованным))))
180 тык продержался - много это или мало?))

нормально

[LAVR]

И помрешь не целованным))))
180 тык продержался - много это или мало?))

Да, нормально)) это почти двойной ресурс по нормам Боша)) у меня около 200 первая))

[кот]

Всем привет, вопрос к знающим. Слив форсунок в обратку на горячую и холодную должен быть одинаковым или показатели будут разные?Просто на холодный ДВС когда выскакивает ошибка по 3й форсунке, проверил на слив, слив зашкаливает, больше 3 кубов. На горячую норма.

[Михась]

3 куба в бак не влезет

[кот]

ептиль, рад что тебя повеселил!

[РоманВТ]

на слив, слив зашкаливает, больше 3 кубов. На горячую норма.

а сколько норма на горячую у вас ?

[кот]

3 мл

[РоманВТ]

зашкаливает это сколько ?
вообще ошибки 1171-1175 вываливаются только после прогрева двс до 70С. до этого система вроде как ждет рабочего режима двс, а потом уже сигнализирует .
по этому минутный тест на слив на ХХ делается на горячую

[кот]

4 мл за полминуты, дальше даже не стал замерять.

[Fischerman]

Провел тест.
В трубках по 2,8 мл.
На горячую 80 гр. :Вложение 11076
1- 6,3
2 - 9,8
3 - 4,8
4 - 7,8
5 - 6,8

На холодную 20 гр. Вложение 11077

1 - 5,8
2 - 9,8
3 - 4,8
4 - 7,8
5 - 6,3

Итого - кроме третьей все в ремонт))))

При том машина заводится с четверть оборота при любой погоде (при минусах с половины - одного). ТТТ))
Тянет отлично, не дымит (только при "тапкавпол"), расход в среднем 10, по городу больше, по трассе 7,5-8..
Чек кажет на 5-ю свечу и зажигается на прогретом двигле после движения по трассе, на коротких поездках и недогреве вылез только на 130 км и на трассе.
Снимать форсы для профилактики?
Я понимаю, лучше пусть в обратку ссыт чем в цилиндр..
В общем пока покатаюсь, буду подливать присадки в бак да 2т масло.
Механик купил, начал проливать...
Посмотрим что к зиме будет...

[РоманВТ]

Провел тест.

Итого - кроме третьей все в ремонт))))

оптимист.
когда большие дырки заткнешь - в мелких давление повысится и травить будут больше )))

[Fischerman]

оптимист.
когда большие дырки заткнешь - в мелких давление повысится и травить будут больше )))

Не...))
Я информированный пессимист))

[Михась]

Ссыт в обратку, чек не кидает кроме 5-ой, расход норм? Почему бы не ограничиться ремонтом 5-ой?
Или уже все тогда, а не кроме 3-й

[Михась]

ептиль, рад что тебя повеселил!

Нинада обижаццо. Чек бъет- форса в ремонт. Что тут ещё сказать?
Если б без ошибок, да по всем форсам на холодную больше- я бы предположил, что насос повышает давление холодного топлива, но когда 1 и с ошибкой- стенд в помощь

[Fischerman]

Ссыт в обратку, чек не кидает кроме 5-ой, расход норм? Почему бы не ограничиться ремонтом 5-ой?
Или уже все тогда, а не кроме 3-й

Яж говорил, расход в норме, тянет нормально, не дымит... В общем пока покатаюсь..

[РоманВТ]

Яж говорил, расход в норме, тянет нормально, не дымит... В общем пока покатаюсь..

Ошибка 1148.
При ней ЭБУ ограничевает крутящий момент на 25 %,
Больше 140 разогнаться не возможно .

[Fischerman]

Ошибка 1148.
При ней ЭБУ ограничевает крутящий момент на 25 %,
Больше 140 разогнаться не возможно .

140 не езжу, даже у батьки при 130 разрешенных так не поливал...
В Хорватии пытался держать 140, утомляет..
Еще 1148 круиз вырубает(((
Но на это есть мультик)))
Остановился, сбросил и дальше поехал))

[кот]

Какие обиды, стенд был уже, форса в норме, но мозг делает именно 3й цилиндр. Тут ещё одна беда добавилась. Выкрутился болт форсунки с резьбой, какие мысли будут? Нарезать под м8 или восстанавливать резьбу?

[РоманВТ]

М8. На двух форсах нарезал.
Болт шаровой от нивы идеально подходит.. скобу надо рассверлить будет на 8 мм.
Сталь писец 65Г. Или шарошка или сверло ВК8 надо

[кот]

Да дырку просверлил в лапке, а вот болт м8 обычный не подойдёт?и как его затягивать, я так понимаю, не такой процесс затяжки как родной м6?