блокировка TOD - как сделать?

[РоманВТ]

а 4L когда не справляется 4Н.

да. когда уже увяз в песке почти до брюха и мотору тяжело . когда в гору прицеп прёшь 2 тонны
проигрываем в расстоянии выигрываем в силе ( трактор). а в остальном все так же у них
*
вообще суть нашей самодельной блокировки в том что родная включается уже после пробуксовки - что может быть фатально как у тебя и работает рывками .
*
теперь видишь впереди дерьмецо - просто тумблер щелк!( на ходу) заранее и на полном смело ....

[AndreDem]

...........
теперь видишь впереди дерьмецо - просто тумблер щелк!( на ходу) заранее и на полном смело ....

Понял, спасибо! Буду собирать схему.
Два резюка по 20 Ом, 50Вт нашел, релюшки есть, диоды есть.
Осталось подобрать небольшой радиатор и на его базе смонтировать схемку.
Пообщавшись с электрониками, которые подтвердили мои размышлизмы о мощности резюков без радиатора, которое будет всего 7 Вт,
решил всё-же использовать радиатор и поставить на него два резистора последовательно, получив 40 ОМ, между резюками поставлю релюшки с диодами, через теплоизолирующую проставку.
Или как-то так... Надо найти радиатор, тогда всё окончательно на места встанет.

[РоманВТ]

Или как-то так... Надо найти радиатор, тогда всё окончательно на места встанет.

НЕ НАДО. они будут просто теплыми чуть чуть при долговременном постоянном включении .

*
если сомневаешься - спаяй в кучу и кинь на контакты акб их минут на 15, можно в пакет замотать (еще уменьшить теплопроводность )
они будут просто теплыми
*
и я не знаю как там у вас "электроники" считают . но электронщики считают так :
14В/40Ом=0.35А
0.35А*14В=4,9Вт
МЕНЕЕ 5 ВАТТ (да и 14В с запасом)
резистор 40 Ом 40Вт. а нагрузка на порядок меньше !! откуда ему греться?

[AndreDem]

НЕ НАДО. они будут просто теплыми чуть чуть при долговременном постоянном включении .
.....
резистор 40 Ом 40Вт. а нагрузка на порядок меньше !! откуда ему греться?

Это всё понятно, но мы так не работаем
Запас надежности никто не отменял. Как я понял по схеме, резюки работают, когда будет стоять режим 2Н, а это будет мой основной режим.
Значит греться они будут, хоть и не сильно. Резисторы надо куда-то закрепить, их у меня дыва.
Самый оптимум - сделать крышку коробки из радиатора, с внутренней стороны прикрепить резюки, а в самой коробке разместить остальные детали и соединения.
Уже всё найдено, в выходные займусь сборкой, если ничего не отвлечет...

[РоманВТ]

Это всё понятно, но мы так не работаем
Запас надежности никто не отменял. Как я понял по схеме, резюки работают, когда будет стоять режим 2Н, а это будет мой основной режим.
Значит греться они будут, хоть и не сильно. Резисторы надо куда-то закрепить, их у меня дыва.
Самый оптимум - сделать крышку коробки из радиатора, с внутренней стороны прикрепить резюки, а в самой коробке разместить остальные детали и соединения.
Уже всё найдено, в выходные займусь сборкой, если ничего не отвлечет...

у меня обернуты стеклотканью и замотаны изолентой . едва теплые . при том что шуток с электричеством и нагревательными приборами я тоже не терплю.
в данном случае стоит больше уделить внимания изоляции из от кузова и "-" акб соответственно

[AndreDem]

у меня обернуты стеклотканью и замотаны изолентой . едва теплые . при том что шуток с электричеством и нагревательными приборами я тоже не терплю.
в данном случае стоит больше уделить внимания изоляции из от кузова и "-" акб соответственно

Хочу всё загнать в распредкоробку электрическую, большая, которая...
На крышке установить небольшой радиатор от проца компа, на коем и закрепить оба резюка.
Поскольку металл резистора ни коем образом не соединяется с токоведущими частями резистора, то и радиатору будет пофигу любые касания.
Понятно, все остальные цепи будут изолированы.
Роман. я не понял Вашу фразу про изоляцию от кузова и "-" АКБ. Я то планирую взять "-" от кузова. Чтобы не тащить длинный провод от АКБ.