Я и сам так подумал, но потом пришло на ум, что ни на одном тягаче или тракторе такого не видел... а они то тоже не дураки, наверное...
Я и сам так подумал, но потом пришло на ум, что ни на одном тягаче или тракторе такого не видел... а они то тоже не дураки, наверное...
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Дим,а ты часто имел дело с вояками,нефтяниками (они ваашпе по диагонали меняют).Сообщение от Dmitribeer
Я и сам так подумал, но потом пришло на ум, что ни на одном тягаче или тракторе такого не видел... а они то тоже не дураки, наверное...
На многих УАЗегах так белки ставят.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Андрюх, привет! Да я не спорю, просто спросил!
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Несколько знакомых на Беларусах, особенно заднеприводных, так делают. На задних колесах ставят резину по-разному. И туда гребет, и обратно.Я и сам так подумал, но потом пришло на ум, что ни на одном тягаче или тракторе такого не видел... а они то тоже не дураки, наверное...
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
Голосуем в номинации тюнинг! А то тезка Кирюху с "лампочками" выдвинул! Вдруг лампочки перевесят мои изменения!
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Даже не надейтесь, мальчики, на победу! :-) Она достанется мне, за крышечку на розетку для ТСУ. :-):-):-):-)
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1964
Последний раз редактировалось STRINGER; 17.09.2014 в 19:15.
Проглядел.....Выдвинул бы обязятельно!
Теперь о серьезном!
Подошло ТО 180000,учитывая большой пробег,мою любовь к скоростной езде по трассе и периодичное участие в соревнованиях,рейдах и прочих грязевых процедурах,было уделено особое внимание ходовой.
Итог:
1 Радиатор охлаждения - замена.
2 Радиатор кондиционера - чистка,мелкий ремонт,заправка системы.
3 Втулки стабилизаторов перед-зад.
4 Втулки стойки стабилизатора.
5 Стойки стабилизатора
6 Шаровые опоры
7 Мелкий ремонт.
Затем была поездка к Петру Муссоводу для установки блокировки НИРФИ в передний мост.Вскрытие показало - умерли полуоси и оба привода.Диф в отличном состоянии.
До этого из крупного были:
1 Замена сцепления (в сборе)
2 Удаление катализатора
3 Замена хвостовика кардана.
Итог: при такой эксплуатации авто оказалось достаточно крепким.Люблю высокую скорость на трассе,соревнования,рейды и прочие внедорожные удовольствия.
Штатно стоит 32 АТ.На выезды 33 ХТ.
В дальнейших планах поменять задний LCD диф на LD.Просто так будет лучше,а не по причине скорой кончины.
Как то так.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Хороший итоговый вывод. Правда, абсолютно противоположный моему)))
SK 2.3
Эд,УАЗы и Нивы тоже ломаются.При такой эксплуатации можно угробить любую машину.Разница в комфорте и стоимости ремонта.И дабы не быть голословным - кину отчеты с двух крайних выездов.
http://www.kyroles.ru/forum/showthread.php?t=2272
http://www.kyroles.ru/forum/showthread.php?t=2416
Ну и так,просто дружеские вылазки
http://www.kyroles.ru/forum/showthre...?t=2029&page=2
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
А после соревнований мы выглядим вот так!
DSC_0033.JPG
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Впечатлило!!! Правда в прошлом-позапрошлом годах я у себя в деревне почти так же выглядел...) Помнится на мойку в Зубцове не хотели пускать...)
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Дим,сколько ты видишь наклеек?А их там много!И это целебный торф с ковровых болот. ТАК выглядеть можно только если ездить с фанатизмом,руками удаляли ветки,мох,траву и прочую грязь с ходовой и из под днища.Машина покрыта ровным слоем жидкого торфа,поверх немного земли и глины.Штатной резиной так не оттюнингуешь!А мойщики - народ веселый.У моего дома девченки моют,слышал бы ты их визг,когда я заезжаю!И еще одно - внутри немного чище!
Последний раз редактировалось Андрей939; 30.09.2014 в 19:27.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Это да, сразу видно, буксовали не по децки))А после соревнований мы выглядим вот так!
DSC_0033.JPG
SK 2.3
Мда....
На какую глубину погружались в болото???
REXTON II Xdi 7 мест, был REXTON 3,2
Постоянно по пороги.Пару раз нырнули в лужи по фары ( тогда шнорка небыло,был удален штатный воздухозаборник и гофрой подняли по лобовое стекло).Очень часто по молдинг на дверях.Перед соревнованиями всегда обрабатываю уплотнители дверей,держат хорошо,но немножко воды все равно попадает в салон.
На какую глубину погружались в болото???
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Андрюх, так я и не спорю! Я же написал - ПОЧТИ так же!) Да и торфа у меня нет...((( только глина..., правда такая, что на хлеб вместо масла мазать можно!))) Да и был я прошлым летом уже не на штатной резине, а хоть и не очень то, а на АТшке), хотя, с высоты твоей ХТ, конечно!)))
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Появилось желание немножко похвастать.В задний мост установлена блокировка НИРФИ,поставлена радейка OPTIMA apollo с доработкой.В 33 ХТ установлены таэрлоки.Установлен экспедиционник.Переделан верхний свет.Залита новая прошивка.Приобретен и установлен фальшпол,теперь много всяких полезностей лежит на своих местах,а не валяется в багажнике.Скоро перешагну 200000,продавать не собираюсь.Авто будет для поездок на охоту-рыбалку-соревнования.Для города будет приобретен кроссовер.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Вот это правильно! Всё должно развиваться, если в удовольствие и для удовольствия.
Интересно будет посмотреть такую модернизацию. А разве экспедиционника не было?
Какой кроссовер будет?
Был Рестон 2, xvt. Сейчас Jeep Wrangler JK (Вжик), красный.
Склоняюсь к ниссан террано.Недорого,маленький ,не угоняемый,недорогой в обслуживании.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Вместо этого подобия с понтами лучше взять оригинал Дустер!
А2.3
+ к предыдущему посту.
Тут на Дроме.ру был отзыв про новый террано. Человек слека морду стукнул - очень долго ( не один месяц) жал бампер...модель как бы новая запчастей еще мало, а дубликатов еще меньше.. Это конечно про кузовные, "потроха"-то дастеровские....
РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
черно-черный....
Добрый день. Извиняюсь за мои "пять копеек." У меня товарищ работает в дилерском центре ниссана. Он рассказывал про него. Его мнение как человека который не один год продаёт ниссаны и сталкивается с сервисным и гарантийным обслуживанием(дословно) : "Это тупое выколачивание денег у потребителя за брэнд. Что на сервисе что при покупки. За шильдик ниссана платишь лишние деньги. За обслуживание у официалов тоже. Я бы не взял сам у себя эту машину. Не то что бы другим её впаривать." Как я понял он совершенно не в восторге от соотношения цены и качества. Качество французов, а по деньгам япошка. Но это его мнение. По мне чисо визуально конечно приятнее ниссан. И если есть возможность купить то что нравиться то это же хорошо.
Последний раз редактировалось Иван Буркин; 25.05.2015 в 16:14.
Либо фольксваген тигуан,но б/у.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Фольксваген тигуан мне очень понравился. Катался у друга на нём. Впечатлил удобством посадки. Не прыгаешь в него и не падаешь а заходишь. Движок 1.4 у друга но какой то хитрый. Турбированый что ли. в общем по моему 140л.с. мне очень понравилось в нём. Удобный. Тихий. багажник только не огромный. Да ему и не надо. Машина не для этого такая. Но коляска крестника влезает целиком в сложенном виде. Лично я бы её купил с удовольствием для города. Да и на дачу не стыдно на таком. И на бордюр аккуратненько.
Давненько не писал.Из доработок только головной свет на багажнике ( балка 240 вт) и установка дополнительных амортизаторов сзади.Еще немного лифт подвески. .Периодично меняю ступицы и прочие рычаги.На лето стоит Федерал Курага 33. Пробег 220 с копейками.
Вместо кроссовера приобретен нормальный Жып.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Кайрон благополучно перешел к новому владельцу. Жаль его, но последнее время он больше стоял чем ездил. А это не дело. Крузак в грязи не хуже Кайрона, только тяжелее.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Жаль...
Машина совсем в чужие руки "ушла" или к знакомым?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Ушла к правильному человеку
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Уже хорошо.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Ваши права
Ответить с цитированием
