Колечко наверно из капролона выточили ?
Колечко наверно из капролона выточили ?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Всем хорошего дня! Растолкуйте пожалуйста вон про те диоды,что в кружочке, Какие диоды, их номинал?
диоды.jpg
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
Спасибо! То есть,в магазине спрашиваю два диода на 25-30А, и продавец должен меня понять? ;)
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Как хорошо, что есть грамотные и отзывчивые люди! Спасибо огромное!
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
Из "таблеток" вот такой нашёл. Подойдут такие?
DOC001211973.jpg
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
само то . я про это и говорил. изолентой обверни корпус . чтобы кз не было
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Вопрос не по теме, но всё же... Постоянно подъедает внешнюю сторону передней резины, причем развал, схождение, кастер(или как там его) в норме, пробовал разные углы. Всё одно, в повороте когда медленно, ощущается ,что резина как бы подворачивается, как бы юзом идет. Не связанно ли это с включением передка, при разных угловых скоростях колёс? У кого есть 2вд, наблюдается ли такое? пробег 160000.
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
Вопрос с подключением. Зелёно-чётный (3) провод от TCCU режем и подсоединяем по схеме, а +12в 5А берём с пятого провода от TCCU, и собственно от него и питание на кнопку. При выключении зажигания, это всё обесточивается ?
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Удар(толчёк) при пробуксовке всегда присутствует, при вывернутых колесах ощущение,что передок как бы подгребает под себя,отсюда и износ. Может быть это чисто субъективное мнение, у меня Рекс лифтован пружинами, почти максимально. Вот и думаю,что если реализовать 2вд, то резина будет чутка дольше ходить. Ну и естественно 4вдлок, без понижайки, это здорово.
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
LOCK.jpg По этой схеме, +(плюс) берём от пятого провода с TCCU, и при этом выключая замок зажигания, цепь сего дэвайса обесточивается?
П.С. Я конечно извиняюсь за назойливость,но очень не хочется где либо напортачить ;)
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
восстанавливаю былое потихоньку.
реализовал сегодня схему на релюшках . резистор состоит из 2х 25вт резисторов по 20ом.
переключатель торчит из под руля. не решусь панель пазгать для инсталяции
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Всем хорошего дня! Низкий поклон Всем, кто помог реализовать эту доработку! На 2вд съездил на море и обратно, без нареканий. 2вд на трассе не заметно, но прекрасно себя показывает при крайних положениях колёс при развороте, резине реально легче, не подворачивает.. 4вд особо не испытывал, так по песочку погонял туда-сюда, она просто едет себе и едет, скучно)). Схемку перерисовал под себя, мне так понятней. Корпус для рэлюх взял от БП, разместил под сиденьем. Провода протянул в центральной консоли, не разбирая. Плюс взял от пятого контакта. С тумблером повозился, пришлось с крышечки выпилить все внутренности. Индикация- красный мигающий и зелёный обычный светодиод, с зуммером пока не решил. Небольшой фото отчёт по теме.
20190823_183449.jpg 20190823_183546.jpg 20190823_182503.jpg 20190823_174231.jpg 20190823_174342.jpg 20190823_174331.jpg Схема Блокировка ТОД.jpg
Последний раз редактировалось Евгенич; 24.08.2019 в 08:56.
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Питание на ТОД брал там же на блоке . А вот управление, на реле брал где то под рулём. Я отдавал машину ставить сигнализацию , объяснил что мне надо питание на реле , но только чтобы напряжение было только когда включено зажигание. Он мне вывел провод. Я к нему подключился потом. Откуда он идёт я не знаю))
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Выяснилась неприятный недостаток схемы с одним переключателем: подробно в моем БЖ
Вот, собственно из за случайного включения и заморочился с закрывающимся тумблером. Может и не по феншую смотрится, но свою функцию выполняет 100%. И пока не пожалел, что сделал 2вд-4вд, постоянно в городе на 2вд езжу (пока лето). при разворотах и парковке разница очень ощутима.
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
Та пожалуйста, смех укрепляет организм.
20190823_174231.jpg 20190831_112058.jpg20190831_112107.jpg 20190831_112123.jpg
Последний раз редактировалось Евгенич; 31.08.2019 в 11:03.
Rexton 2 2.7Xdi АКПП 2010г. Не могу не Куя!
100% защита от дурака, но и вопросов от посторонних наверное хватает. Я бы отвечал что это форсаж.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
у меня то пока вообще на данный момент висит выключатель из под руля на проводах. вот рассматриваю варианты , какую панель запазгать
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .