У меня вопрос по управлению этими подушками.
Решил проверить в свободное время вакуумную магистраль на подушки. Есть вакуум метр. Ошибок нет, двигатель работает ровно, не трясет.Так, для интереса.
До клапана вакуум держится, после - нет. Неисправность в правой подушке, магистраль цела. Клапан исправен - проверял на АКБ.
Реле и предохранители целы. При включении зажигания "+" на клапан приходит. А "-" нет. По схеме он черный и сидит на G102 - слева от АКБ по центру на кузове. Проверка показала, что он совсем не черный, а коричневый и не сидит на этой массе. Уходит в жгуте направо вдоль бампера. Я так дума, что идет он на мозги, и там коммутируется на массу, тем самым открывая клапан. А вот реле, скорее всего, сидит на массе, а не управляется от мозгов - там постоянный "-", постоянный "+", "+" от зажигания и выход на клапан. Есть у кого правильная схема для этого клапана? Без схемы не очень-то приятно потрошить проводку.

Скинул разъем с клапана - ошибок нет. Машина чипованная, т.к. EGR полностью демонтирован и ошибок нет - автор неизвестен. Могли ли программно заодно отключить и управление клапаном?