Стеклоочиститель

[LAVR]

Иначе может НЕ работать.

Не может а будет не работать

[Виктор-Р]

Добрый вечер! Олег, из вашей ссылки Вы клеили на двухсторонний скотч. Поделитесь- каковы были успехи

[LAVR]

Добрый вечер! Олег, из вашей ссылки Вы клеили на двухсторонний скотч. Поделитесь- каковы были успехи

Никакие. Ни на каком быто ни было скотче , на который я приклеивал площадку датчика, датчик не работал...Приехал к ребятам , что клеят стекла, они мне за 15 минут приклеили Ее на специальный светопропускающий клей, и датчик ожил )) желательно чтобы и поверхность площадку , на которую наносится клей , была б с минимальными повреждениями поверхности.
200 р клей, 300 р работа..

[LAVR]

. Поделитесь- каковы были успехи

Вот информация, пост №8
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post170891

Для справки
- Adhesive Pad или клеящая пластина (в "простой" интерпретации, скотч для датчика дождя) - это специальная, оптическая, 100% прозрачная, двухсторонняя клеящая пластина (или оптический двухсторонний скотч), предназначеная для установки либо в заводских условиях, либо при замене автостекол на вторичном рынке. Материал, применяемый при изготовлении скотча для датчика дождя называется акрил (acrylic). Пластина для датчика дождя идет строго заданного размера, согласно форме самого датчика. Толщина задается производителем и варируется от 1.0мм до 2.0мм. Толщина, рекомендуемая производителем учитывает конфигурацию, толщину и др. характеристики стекла для правильной работы датчика дождя. Встречается на рынке также скотч для датчика дождя в виде ленты (acrylic adhesive tape).

Преимущества:Преимущество заключается в надежном и крепком креплении датчика дождя на стекла.
Недостатки:Недостатки скотча для датчика дождя общеизвестны – это возможное образование воздушных пузырей под установленным на стекле датчиком с приклееным скотчем....

- Гель для датчика дождя на силиконовой основе (Silicone Pad). Технология приклеивания заключается в использовании геля на силиконовой основе (silicone pad), получившего название, как Sensor Tack. Это двухкомпонентный состав, закачанный в шприц и благодаря специально сконструированной спиралевидной насадке, смешивается и образует пастообразную массу, которая, после выдавливания на датчик через 6 минут застывает..
Разработано 3 вида геля на силиконовой основе для датчиков дождя в зависимости от размеров и форм датчиков.. Silicone Pad выпускается под торговой маркой Sensor Tack
Силиконовый гель для датчика дождя обладает бОльшими преимуществами по сравнению с акриловым скотчем для датчика дождя:
очень эластичен
показатель преломления света аналогичен стеклу
устойчив к пыли, грязи, отпечаткам пальцев
можно использовать силиконовую пластину снова, т.е. при следующей замене стекла вы можете переставить гель на силиконовой основе на новое место
срок хранения геля на силиконовой основе не ограничивается двумя годами, как зафиксировано в документе. Его характеристики не ухудшаются и после двух летнего срока хранения...

Список производителей скотчей для датчика дождя на акриловой основе и гелей для датчиков дождя на силиконовой основе:

PMA-TOOLS (Germany)
Rejel (Great Britain)
PRP (USA)
CRLaurence (USA)
Jepa (France)
Denso Corp. (Japan)
Denso International America (USA)
Kostal GmbH&Ko (Germany)
Robert Bosch GmbH (Germany)
TRW Automotive Holding Corp (USA)
Preh (Germany)

Взято отсюда->>>http://www.info-autoglass.ru/articles?id=60

PS : поэтому переклей площадку датчика в правильном месте и на правильный клей и все заработает.
Да! - поверхность площадки по возможности не царапай и сохрани гладкой..

[Виктор-Р]

Добрый день! датчик отсоединил, Площадка ровная, не поцарапанная (завернул и убрал в коробочку до лучших времен). На лобовом стекле остатки скойтча, буду потихоньку снимать. Далее буду искать специалиста, который этим делом занимается, пусть клеит. Датчик работоспособен. Олег, спасибо за помощь и поддержку.

[Механик]

Далее буду искать специалиста, который этим делом занимается, пусть клеит. Датчик работоспособен.

Такой спец есть в любом приличном сервисцентре по замене стекол.Вы бы город в профиль добавили.

[LAVR]

....На лобовом стекле остатки скойтча....Датчик работоспособен..

Остатки скотча аккуратно удаляются лезвием ... потом это место обезжиривается...
Когда найдёшь специалиста , обрисуй ему картину, спроси на что и как переклеивает площадку датчика дождя. Будет все понятно...

[LAVR]

...Далее буду искать специалиста, который этим делом занимается...

Ну как дела в данном направлении ?

[Виктор-Р]

добрый день! На сегодня : 1- стекло очистил, снял весь скойтч,чистенькое 2- площадку датчика аккуратно оттер резинкой, все подготовлено к установке, дело за малым- чем клеить. От Челябинска 120 км, а в нашем городке для стекольщиков новость, что нужен специальный гель ( вот видно такие и прилепили на черный скойтч) . Наверное все же буду искать гель ( не в курсе на ехстизе есть такая?)

[LAVR]

Не в курсе ... я же дал ссылку где название и производитель даны. Можно погуглить. Заказать доставку...

[LAVR]

Не в курсе ... я же дал ссылку где название и производитель даны. Можно погуглить. Заказать доставку...

Вот , нашёл что-то
http://www.autotriplex.ru/internet-m...uct/1017431603

Оказывается и в экзисте есть такая!!:-))


Полчаса поиска т вот результат

[Виктор-Р]

Олег, большое спасибо за помощь, завтра закажу. Но теперь хоть изучил как работает датчик дождя

[Виктор-Р]

Олег, добрый вечер! Получил пластину, сегодня приклеил, побрызгал водой, все работает. Спасибо за помощь, еще одну проблему в минус!

[LAVR]

Олег, добрый вечер! Получил пластину, сегодня приклеил, побрызгал водой, все работает. Спасибо за помощь, еще одну проблему в минус!

О-кей!! Не за что!:-)) но рад, что опыт не подвёл !:-))

[DO.CENT]

С наступающим Новым годом!
Постигла и меня сия беда. Вчера, возвращался с дачи, почти сотню км проехал, дворники работали ровно, как вдруг, треск из под капота, и левый дворник встал - как приклеился, при этом правый, как ни в чём не бывало, продолжал работать. От Видное до Нагатино шёл по памяти и одометру :)
Утром вскрытие показало : ОТЛОМИЛАСЬ тяга! Люминтий не выдержал.
Как назло под Новый год, когда всё закрыто

Вложение 10610

Вложение 10611

[volchok]

Странно как то. (
Это же не вращающаяся часть. А середину со шлицами не заклинило ли? Либо в сплаве была микро трещина, а коррозия доделала свое дело((

[охотник]

Дмитрий, трапеция в резерве и ждёт тебя 3-го января!
С наступающим!!!

[DO.CENT]

Странно как то. (
Это же не вращающаяся часть. А середину со шлицами не заклинило ли? Либо в сплаве была микро трещина, а коррозия доделала свое дело((

Ты прав! Дополнительное обследование ) показало намертво заклинившую ось поводка левого дворника. А ведь где то пару лет назад была проведена полная профилактика всех подвижных частей, с промывкой ВДэшкой и смазыванием всего и вся. Как оказалось это только отсрочило кончину трапеции, хотя и на пару лет.
ИТОГО: вижу пару способов ремонта, используя части от б/у.
Но разум подсказывает не заниматься хе-й, а съездить третьего января в Карси за новой трапецией. Как то так...

[DO.CENT]

Дмитрий, трапеция в резерве и ждёт тебя 3-го января!
С наступающим!!!

Спасибо!
С наступающим!

[Borschovich]

Доброго дня.
Прошу помочь советом.
На моем Рекстоне произошло следующее.
В снегопад заметил, что дворники в импульсном режиме стали иначе работать.
При резком (кратковременном) нажатии подрулевого переключателя дворники приподнимаются на 5-10-15-30 см и останавливаются.
Если при нажатии подрулевого нажимать подольше, отрабатывают полностью.
Через час сгорел предохранитель.
Заменил. Съездил в сервис.
Сказали, выгорел контакт в редукторе дворников. Заменили на новый вместе с мотором.
Но проблема до конца не исчезла.
Останавливаться стали только ниже - на 5-10 см.
При этом при повторном коротком нажатии могут сдвинуться ещё немного, а могут отработать полностью.
Подскажите, куда смотреть?

[LAVR]

С трапецией разбирались? (Оси поводков не клинят?)

[Borschovich]

За исправность трапеции говорит то, что в других режимах нет этого.
Плюс то, что при более долгом нажатии подрулевого, всё работает.
Как-будто не хватает импульса.
В сервисе говорят, что мол реле не успевает. Но с чего оно так тогда?..

[Rostik]

За исправность трапеции говорит то, что в других режимах нет этого.
Плюс то, что при более долгом нажатии подрулевого, всё работает.
Как-будто не хватает импульса.
В сервисе говорят, что мол реле не успевает. Но с чего оно так тогда?..

Замени реле если говорят.

[Alan]

Добрый день господа! Сегодняшний московский дождь принес проблемы моему Рексу. Внезапно остановились дворники посередине лобового стекла. На включение реагировали каким-то странным подергиванием , т.е. вроде-как мотор работает , но тяжело им ползти по стеклу. За рулем была жена. попробовала "помочь" им руками, я вовремя ее отогнал , ибо тут главное "не навреди" , как мне кажется. Посидели грустно с полчаса в машине , послушали дождь),потом попробовали снова- и нехотя так, с трудом , они зашевелились , потом постепенно стали работать нормально. Но проблема конечно же есть , и оставлять так ситуацию нельзя. Подскажите , что тут может быть ? Мотор очевидно жив, реле и предохранители не сгорели , но вот с механизмом стеклоочистителя что-то не то. Да , каюсь , дворники старые , новые лежат в багажнике уже месяц, все не могу поменять , завтра поменяю. Может они дают излишнюю нагрузку на механизм ?

[LAVR]

Подскажите , что тут может быть ? Мотор очевидно жив, реле и предохранители не сгорели , но вот с механизмом стеклоочистителя что-то не то. ???

Поводки если поднять и включить стеклоочиститель в работу-что-то меняется? если продолжает "клинить", надо смотреть трапецию.
на трапеции: состояние шарнира, осей, на которые "насаживаются" поводки. Посмотри в начале темы, были там описания и фото.
Если мотор будет работать под нагрузкой->> долго он не протянет...лишишься и мотора


******
Да! и во всех ли режимах работы стеклоочистителя такая неисправность проявляется? случаем не обратил внимание?

[Rostik]

Ласка и смазка могут помочь.

[Фартовый]

Добрый день господа! Сегодняшний московский дождь принес проблемы моему Рексу. Внезапно остановились дворники посередине лобового стекла. На включение реагировали каким-то странным подергиванием , т.е. вроде-как мотор работает , но тяжело им ползти по стеклу. За рулем была жена. попробовала "помочь" им руками, я вовремя ее отогнал , ибо тут главное "не навреди" , как мне кажется. Посидели грустно с полчаса в машине , послушали дождь),потом попробовали снова- и нехотя так, с трудом , они зашевелились , потом постепенно стали работать нормально. Но проблема конечно же есть , и оставлять так ситуацию нельзя. Подскажите , что тут может быть ? Мотор очевидно жив, реле и предохранители не сгорели , но вот с механизмом стеклоочистителя что-то не то. Да , каюсь , дворники старые , новые лежат в багажнике уже месяц, все не могу поменять , завтра поменяю. Может они дают излишнюю нагрузку на механизм ?

Не забываем про симптомы окислившегося силового провода с гены на АКБ.
Я заглянул бы и туда ..как правило в сырость все там и происходит..
Дворники медленные и тормозят как будто на сухую когда оставил включенные и повернул зажигание?
Если ДА то скорее всего оно, приехал..
АКБ пол часика отдохнуло и поехал дальше... А там контакт то есть то нет.. Пробеги понимаю небольшие по месту..
Алан тестором сними напряжение на АКБ на заведенную и под нагрузкой источников фары, печка, музыка итд по максимум
Если под нагрузкой менее 13.8 нужно задуматься

[LAVR]

Не забываем про симптомы окислившегося силового провода с гены на АКБ.
Я заглянул бы и туда ..

Я тоже думал об этом, но смутило, что потОм дворники заработали ...
Ситуацию с подзарядки АКБ от гены конечно же тоже надо учитывать...

[Alan]

[QUOTE=Фартовый;195378]Не забываем про симптомы окислившегося силового провода с гены на АКБ.
Я заглянул бы и туда ..как правило в сырость все там и происходит..
Дворники медленные и тормозят как будто на сухую когда оставил включенные и повернул зажигание?
Если ДА то скорее всего оно, приехал..
АКБ пол часика отдохнуло и поехал дальше... А там контакт то есть то нет.. Пробеги понимаю небольшие по месту..
Алан тестором сними напряжение на АКБ на заведенную и под нагрузкой источников фары, печка, музыка итд по максимум
Если под нагрузкой менее 13.8 нужно задуматься[/

День добрый ! Вчера попробовал тестером АКБ - под нагрузкой и включенном движке 14,22-14,24. Без нагрузки 13,86-13,87 при выключенном движке.Поменял дворники на новые. Все работает штатно вроде, правда , насухую они ползут с какими -то небольшим подрагиванием что-ли. Или мне так кажется теперь уже )) По мокрому стеклу вообще идеально. Как с поднятыми поводками , так и опущенными - абсолютно все одинаково.... Пластиковую вентиляционную решетку , закрывающую сам механизм стеклоочистителя, пока не снимал. Времени не было , да и машина нужна, а там все на пластиковых пистонах - замучаешься снимать-ставить...Но позже сниму все -таки. А какой силовой провод нужно смотреть ? Посмотрел , от генератора идут два провода в связке - один толстый и один тонкий. Не очень просто разбираюсь в этой электрике автомобильной ....

[Alan]

Поводки если поднять и включить стеклоочиститель в работу-что-то меняется? если продолжает "клинить", надо смотреть трапецию.
на трапеции: состояние шарнира, осей, на которые "насаживаются" поводки. Посмотри в начале темы, были там описания и фото.
Если мотор будет работать под нагрузкой->> долго он не протянет...лишишься и мотора


******
Да! и во всех ли режимах работы стеклоочистителя такая неисправность проявляется? случаем не обратил внимание?

На всех режимах было одно и тоже - дворники стояли посередине лобового стекла и подрагивали ....В поднятыми поводками не догадался попробовать , о чем сейчас жалею . Сейчас то все нормально ...ну или почти нормально. Поставил вчера новые дворники, насухую нормально ползут , но с какими -то все равно микроподрагиваниями что-ли... Или может так должно быть? По мокрому стеклу нормально , с поднятыми поводками - нормально ...Придеться снимать пластиковую решетку -кожух и смотреть весь механизм- там све на пистонах пластиковых , еще то удовольствие снимать их( Год назад где-то , кстати, менял один из поводков - внезапно он лопнул , жена нашла его валявшимся рядом с машиной - скорее кто-то из пионеров похулиганил , так тогда решили , поскольку такой толстый металл , хоть и силумин , сам лопнуть не может , ну нет таких нагрузок там. Тогда и ось и отверстие с насечками в старом поводке были в нормальном состоянии , не стерты...Вторую ось не смотрел тогда. Еще вчера по совету Фартового протестил напряжение на АКБ - при включенном движке 14,22-14,25 под нагрузкой . А какой окислившийся силовой провод от генератора имеется в виду ? Посмотрел, там от генератора идут два провода - толсты й и тонкий , в связке.