Отпишусь и подниму тему по результатам сегодняшних сообщений в экстренном канале. Не знаю , открывший чат в просьбе о помощи, ответит тут или нет, но информация интересна всем дизелистам.
Машина кайрон 2,0, автомат, накануне была замена топливного фильтра, Флекс- платы акпп.
Через 50 км после выезда с сервиса, машина стала глохнуть при оборотах от 2000 .. чек, ошибки Р1254, Р1148... на холостом ходу машина работает, но обороты повышены!! Груша при подкачке сжалась и не разжимается...
Предварительный итог после доставки машины на эвакуаторе в сервис: забит предварительный фильтр-сетка в топливозаборнике в топливном баке.., грязь в топливе в самом баке...
Вот результат снятия топливного бака
Фильтр-сетка
Бак
Вопрос один:
Где заправлялся топик??