Соглашусь с коллегой ->>Сообщение от Klim0001
Просто мигал бы желтый индткатор 4вд на панели и все...
Пока такая рекомендация:
Надо по правилам всключить и выключить понижайку и посмотреть что после этого изменится.
Для этого на заведённом авто, стоя на месте, удерживая ногой педаль тормоза, перевести селектор акпп в положение N(нейтраль). удерживая ногой тормоз, переключатель полного привода перевести в положение 4L. Наблюдать индикацию: мигает жёлтый светоплан 4вд(переходный процесс подключения в РК понижающей передачи).В момент , когда услышишь под машиной механический щелчок, индикатор начнёт гореть постоянно! Пониженная передача подключена! И будет гореть всегда на панели пока включёна понижай-ка 4L!
На пониженной больше 40 км /ч ездить нельзя, по асфальту и ровной дороге ездить нельзя!!!!
Если щелчка нет, индикатор мигает и не переходит в постоянное свечение или в момент подключения пониженной (щелчка ) загорается красный индикатор 4ВД, или происходит ощутимый толчок машины (стук!!!), то это говорит о неисправности в системе полного привода (вероятная причина -это электрическая!) .
После нормального подключения пониженной передачи - попереключай селектор акпп в положения Р, R, D. Не должно быть никаких толчков машины, стуков., никаких красных светопланов 4ВД, HDC на панелей приборной!...если это проявляется - неисправность в системе ПП!
Отключение пониженной передачи происходит на остановленном авто : остановиться , удерживаем ногой педаль тормоза, селектор акпп в N, переключатель ПП перевести из 4L в 4Н, наблюдать , что желтый индикатор начнёт мигать и в момент отключения пониженной передачи (щелчок) погаснет. Если этого не происходит, индикатор мигает и не гаснет, слышен удар под днищем(толчок машины), загорается красным 4WD, то это говорит о неисправности в системе ПП..
Ответить с цитированием