Прошу помощи в выборе Rexton II

[Фартовый]

Вопрос к владельцам XDi. Неужели в такой большой семье нет того кто задумывался смягчить мост? Поделитесь опытом, не жоптесь)))

А тут так же не будет единого мнения...
Потому как что одним хорошо то другим плохо, экспериментов много было пружины, проставки, пневмоболоны, амы и даже теннисные мячики - этотноу хау))) и.т.д.
Кстати на XVT задняя подвеска тоже требуется обгрейд, во первых она сложнее а соответственно дороже в обслуживании, а во вторых есть детская родная болячка при полной загрузке пробой до отбойников... Но это все лечится

[Дмитрий Сергеевич]

[QUOTE=Фартовый;193069
Кстати на XVT задняя подвеска тоже требуется обгрейд, во первых она сложнее а соответственно дороже в обслуживании[/QUOTE]

Как многолетний владелец XVT, подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?

[Фартовый]

Как многолетний владелец XVT, подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?

Ну не настолько многолетний и многокилометровый как у некоторых мэтров форума.
Я брал б/у с пробегом 53.000 на 60.000 полностью перебрал в клубном сервисе + абгрейд усиленные пружины + АМО увеличенные каяба + проставки 30 мм. + тенисные мячики)))) Продал с пробегом 163.000 без претензий на что либо.
При этом колеса всегда стояли 18/60 профиль - то есть невысокий.

[Дмитрий Сергеевич]

Ну не настолько многолетний и многокилометровый как у некоторых мэтров форума.
Я брал б/у с пробегом 53.000 на 60.000 полностью перебрал в клубном сервисе + абгрейд усиленные пружины + АМО увеличенные каяба + проставки 30 мм. + тенисные мячики)))) Продал с пробегом 163.000 без претензий на что либо.
При этом колеса всегда стояли 18/60 профиль - то есть невысокий.

Достойно)

[LAVR]

...подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?

Где , как и с чем "летать" будете..

подбавлю страху про многорычажную подвеску XVT- как сказал Саныч , она требовательна , а значит и более дорога в обслуживании. Но бывали случаи, что от недогляду или от пофигизма в отношении к обслуживании этой подвески в движении подламывалась опора заднего колеса, и соответсвенно колесо как на классике бац!! - и укладывалось под машину:-( а ещё слизывает шлицы переднего кардана , если на ТО В СЕРВИСЕ физически не снять кардан его шлицевое соединение не расстыковать и не набить туда смазки.../ ржавеет однако там все.. владельцам XDI такое не грозит, все соединения карданов шприцуются через масленки