Благодарю за все разъяснения!!
Пока не завёл канистры, я так и ездил - до пол-бака, так как даже на нефраншизных ЛУКойловских заправках, на которых я заправлялся, могли залить гадость, а пол-бака как-то страхуют.
Потом познакомился с солярой Танеко и закупил канистры, так как соответствующие заправки неудобно расположены, а питаться другой солярой машинка уже категорически не хотела. )) И тут стал докатывать до минимальных значений (хотя контролька не загоралась), ведь качественная заправка у меня в багажнике!
В тот злосчастный день, когда увидел "гирлянду" АБС и пр., после чего заглох, я первым делом подумал, что кончилась соляра. Залил. Обнаружил, что акб села - поменял. И поехал. Странно, что на этой запасной (АКБ1) я впоследствии спокойно проехал около 300 км как ни в чём ни бывало - м.б. всё-таки кончилась солярка? Хотя по тем ужасам, что вы описали, я бы весьма почувствовал. =)
Хотелось бы знать у кого она заканчивалась - как это выглядит.