Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 141

Тема: Менять ли генератор?

  1. #1

    Менять ли генератор?

    Всех приветствую!
    Рекстон 2, 165л.с., 2011 г.в., 134 000 км.
    Я - электрочайник, не судите строго! )) Вдруг поможете разобраться...

    АКБ1 - родной, эксплуатировался первые 4 года, сейчас запасной. АКБ2 - новый, тоже Делкор; в эксплуатации полгода. (*)

    15-го марта ночью на шоссе подсветка где радио стала бледнее, почти сразу на приборке полная иллюминация, начиная с "АБС", едва успел принять к обочине и заглох. Не заводится, хотя аварийка работает.
    Залил запасную соляру (думал, кончилась), поменял стоявший АКБ2 на запасной АКБ1 (заряд около 75%) - сразу завелась; какое-то время горел "проверь двигатель", но через 50км погас, и всё стало как было.

    С того дня проехал с АКБ1 около 300 км. 22-го марта купил мультитестер: АКБ1 на выключенной машине около 12,8В; на клеммах АКБ1 при холостом ходе около 14В. Получается, генератор дозарядил АКБ1 до 100%. Ура!

    Однако вчера, 24-го решаю поменять аккумуляторы как было: Ставлю АКБ2, заряженный посредством ЗУ полностью (12,9В). Проезжаю 100 км, решаю померить АКБ2: на холостом 11,9В; с выключенным движком - 11,5. Машину заглушил и завёл - всё в порядке! Что за наваждение???

    Утром 25-го АКБ2 показал 12,2.

    Позвонил в сервис. Стоимость нового генератора почти парализовала... =О Захотелось понять обстановку, а не просто поменять. Поможете? ))

    Не понятно главное:
    1. Может ли генератор заряжать один АКБ лучше другого, причём хуже заряжать полугодовалый! Вплоть до того, что полугодовалый АКБ2 сел полностью, и машина встала.
    2. Может ли напряжение на клеммах АКБ на холостом ходу меняться от 14 (13,5-14,5) до 11,9 (нагрузки не было)? Особенно в зависимости от возраста (срока службы) аккумулятора. Или исправный генератор всегда обязан показывать на холостом 14 (13,5-14,5)?

    Заранее весьма признателен!

    Прим.
    (*) В промежутке был третий, но его я обменял с доплатой на АКБ2.
    Последний раз редактировалось СтаниславП; 25.03.2019 в 12:49.

  2. #2
    25-го Опять поставил АКБ1 (12,8 В) вместо АКБ2. Завёл. Померил сразу после пуска на холостых - на клеммах АКБ1 12 В... Ничего не понимаю: 22-го на клеммах АКБ1 на холостом ходу было около 14! Поехал на метро.

  3. #3
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Первым делом проверка всех "МАСС" минусовых проводов с корпусом авто.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  4. #4
    Заряжаться АКБ могут по разному, тут нет ничего удивительного.
    А вот выход с гена на АКБ безпричинно меняться так координально не правильно..
    Верно сказали выше, см. науку о контактах - все чистим , смазываем и подтягивание.
    Но скорее всего смотри причину по этим признакам - болячка известная и изученная..
    http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...B4%D0%BA%D0%B0
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  5. #5
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Похоже пришло время менять провод от гены. От многожильного осталось две три жилы, дернешь и отвалится.
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  6. #6
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    На той неделе у товарища на рексе 2011 года такая же история была, заменили провод все нормализовалось. А вот когда у меня это два года назад случилось, то пришлось и гену ещё чистить от зелени
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  7. #7
    Цитата Сообщение от volchok Посмотреть сообщение
    Похоже пришло время менять провод от гены. От многожильного осталось две три жилы, дернешь и отвалится.
    Вновь пообщался с сервисом, где обслуживаюсь с покупки - некий провод уже отложили, прямо сразу, до осмотра. )) Ещё сказали, что гниёт соединение в некоей пластиковой коробке под расширительным бачком. Понял так что провод туда. Или оттуда. =)

  8. #8
    Цитата Сообщение от volchok Посмотреть сообщение
    На той неделе у товарища на рексе 2011 года такая же история была, заменили провод все нормализовалось. А вот когда у меня это два года назад случилось, то пришлось и гену ещё чистить от зелени
    На моей машинке генератор выглядит достойно (ТТТ!) - посторонних звуков нет, цвет... ожидаемый для этого места.

  9. #9
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Вновь пообщался с сервисом, где обслуживаюсь с покупки - некий провод уже отложили, прямо сразу, до осмотра. )) Ещё сказали, что гниёт соединение в некоей пластиковой коробке под расширительным бачком. Понял так что провод туда. Или оттуда. =)
    Провод в отличие от мужика имеет два конца, в данном случае один конец подключен к гене второй к пресловутой коробке.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  10. #10
    Цитата Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
    Заряжаться АКБ могут по разному, тут нет ничего удивительного.
    А вот выход с гена на АКБ безпричинно меняться так координально не правильно.. (...)
    [/url]
    Сегодня ещё раз завёл и померил АКБ1, установленный на машину:
    1. До пуска двигателя на клеммах - 12,6 В;
    2. Сразу после пуска на клеммах - 12,3 В;
    3. После прогрева (стрелка температуры тронулась) на клеммах - 14,4 В (!!!)
    Получается, после прогрева движка гена начинает заряжать АКБ1!

    Именно АКБ1 был 22-го марта благополучно заряжен геной до 100%! А вот АКБ2 (почти новый!) гена не заряжает. Удивительно! Это при том, что оба Делкор, но АКБ1 был при покупке на машине в 2011-м году, а АКБ2 полгода.

    PS Смотрю на аватарку... я с собачкой люблю побродить: перепела, валики; ружьишко - курковочка, лепотааа... ))

  11. #11
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Провод в отличие от мужика имеет два конца, в данном случае один конец подключен к гене второй к пресловутой коробке.
    Спасибо, понятно. ))
    Сегодня при прогретом двигателе на клеммах АКБ1 было 14,4В. Гена раньше её и зарядил - буквально на днях, но я снял эту АКБ в запас. Получается, всё работает?! Во всяком случае с родным аккумулятором, купленным с машиной. А с новым (АКБ2) - нет, через полгода эксплуатации этой АКБ. Может такое быть?

  12. #12
    Пож., подскажите как вывести вольтметр на торпеду, чтобы видеть в реальном времени заряжает гена АКБ или нет.
    Ещё в сырую погоду после пуска на холостых свистит ремень, потом свист пропадает. Есть смысл брызгать "кондиционером" или нет?

  13. #13
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    На моей машинке генератор выглядит достойно (ТТТ!) - посторонних звуков нет, цвет... ожидаемый для этого места.
    Снаружи может и достойно, а внутри? Там та и засада
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  14. #14
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Есть такая фирма "вольтаж"(сеть по Москве) , привозить к ним гену или стартер, через 20 минут забираешь и радуешься. Только одно но...., они его сами не снимают
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  15. #15
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Сегодня ещё раз завёл и померил АКБ1, установленный на машину:
    1. До пуска двигателя на клеммах - 12,6 В;
    2. Сразу после пуска на клеммах - 12,3 В;
    3. После прогрева (стрелка температуры тронулась) на клеммах - 14,4 В (!!!)
    Получается, после прогрева движка гена начинает заряжать АКБ1!

    Именно АКБ1 был 22-го марта благополучно заряжен геной до 100%! А вот АКБ2 (почти новый!) гена не заряжает. Удивительно! Это при том, что оба Делкор, но АКБ1 был при покупке на машине в 2011-м году, а АКБ2 полгода.

    PS Смотрю на аватарку... я с собачкой люблю побродить: перепела, валики; ружьишко - курковочка, лепотааа... ))
    Ещё раз говорю, сколько бы вы не эксперементировали бы. Исход один - замена провода! Всё эти заряды, недозаряды от него, там половина жил сгнило, висит у клем на паре жил.
    Пошевелите у коробочки и у гены этот провод, он и отвалится!
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  16. #16
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Не замените провод, замените ещё и гену
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  17. #17
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Спасибо, понятно. ))
    Сегодня при прогретом двигателе на клеммах АКБ1 было 14,4В. Гена раньше её и зарядил - буквально на днях, но я снял эту АКБ в запас. Получается, всё работает?! Во всяком случае с родным аккумулятором, купленным с машиной. А с новым (АКБ2) - нет, через полгода эксплуатации этой АКБ. Может такое быть?
    В электрике три неисправности; Нет контакта, лишний контакт и твой случай- хреновый контакт!
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

  18. #18
    Цитата Сообщение от volchok Посмотреть сообщение
    Ещё раз говорю, сколько бы вы не эксперементировали бы. Исход один - замена провода! Всё эти заряды, недозаряды от него, там половина жил сгнило, висит у клем на паре жил.
    Пошевелите у коробочки и у гены этот провод, он и отвалится!
    пусть побалуется с экспериментами ))) ну хочется человеку думать, что дело в акумах - пусть думает )

    для того, что бы вывести вольтметр, купи Мультитроникс, будешь оперативно в курсе всех показаний
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  19. #19
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Пож., подскажите как вывести вольтметр на торпеду, чтобы видеть в реальном времени заряжает гена АКБ или нет.
    есть несколько вариантов. У меня простой вариант--врезал маленький вольтметр в панельку между регуляторами обогрева сидений. Есть и такие, которые в прикуриватель. (бюджетней не придумаешь), купил на али экспресс. Ну или.... Мультитроникс.
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  20. #20
    Чудные люди...
    Все разложили по полкам, дали ссылку на тему где все уже проверено и изложено... и даже показанной в фотографиях. Ну да ладно, каждый выбирает свой путь.
    По вольтметру в сети, самое простое решение - бортовой вольтметр в прикуриватель... Что то типа такого, цена вопроса 300р Как опять указали выше
    https://m.vseinstrumenti.ru/pcabinet...kOrder/825316/
    Ну да что я говорю..))) можно пойти и более сложным путем)))
    Последний раз редактировалось Фартовый; 26.03.2019 в 06:12.
    Клубная карта 0043

    Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
    Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray

  21. #21
    Хочу всех душевно поблагодарить за помощь!

    Думаю так: сегодня-завтра куплю вольтметр в прикуриватель и поезжу на АКБ1 с запасным АКБ2 (до дома доеду - ттт!). Если напряжение будет неадекватным сразу в сервис. Если всё в порядке, то виноват окажется АКБ2 - куплю взамен новый; злосчастный провод не дожидаясь от него приключений поменяю на ближайшем ТО - через 6 000 км, что с моими пробегами полгода.

  22. #22
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    ...
    Думаю так: сегодня-завтра куплю вольтметр в прикуриватель и поезжу на АКБ1 с запасным АКБ2 (до дома доеду - ттт!). Если напряжение будет неадекватным сразу в сервис.э.
    А какие проблемы снять расширительный бачок? Вы тут АКБ меняете взад/вперёд, снимаете / ставите, по времени не больше , чем повозиться с расширительным бачком! отодвиньте его в сторону посмотреть на состояние клеммы провода от генератора, сняв крышку соединительной коробки! Не понятна ваша мАния в замене АКБ!! Состояние акб2 может быть хуже ,чем АКБ 1 в том, что может быть был допущен глубокий разряд акб2! А для кальциевых АКБ это влечет к выходу его из строя..
    Подёргайте провод и будет понятно! Делов около 40 минут!
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  23. #23
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    А какие проблемы снять расширительный бачок? Вы тут АКБ меняете взад/вперёд, снимаете / ставите, по времени не больше , чем повозиться с расширительным бачком! отодвиньте его в сторону посмотреть на состояние клеммы провода от генератора, сняв крышку соединительной коробки! Не понятна ваша мАния в замене АКБ!! Состояние акб2 может быть хуже ,чем АКБ 1 в том, что может быть был допущен глубокий разряд акб2! А для кальциевых АКБ это влечет к выходу его из строя..
    Подёргайте провод и будет понятно! Делов около 40 минут!
    Я бы после первых же ответов это сделал, если бы наверняка знал как отодвинуть этот расширительный бачок. К сожалению не нашёл в инете как это сделать. Была мысль пробовать в выходные без инструкции, но как-то тревожно "соваться в воду не зная броду"... Между тем, если бы добраться до до этой клеммы провода, я бы выложил здесь её фоту для решения что делать...

    Вот и мне кажется, что с АКБ2 не всё в порядке, хотя заряжается она с помощью ЗУ как обычно.

  24. #24
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Менять ли генератор
    .. и отвечая на поставленный вопрос- нет.
    По крайней мере пока не появится ясность по целостности линия заряда АКБ !
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  25. #25
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Я бы после первых же ответов это сделал, если бы наверняка знал как отодвинуть этот расширительный бачок. о.
    Второй Рекс?
    На сколько помню два крепления болтами за два уха к кронштейнам (сверху) , а внизу он опирается на штоке на опору.. откручивается верхний болт, бачок берётся руками и сдивигается с места заведения штока на нижней опоре. Трубки сброса антифриза выщёлкиваешь из клипс и Отводишь весь бачок вправо. Вуаля! Как сдвинешь бачок - пластиковая крышка коробки будет видна . Она крепится по-моему двумя гайками на 10.

    Какие проблемы найти фото в инете?





    Что-то типа такого надо искать в месте подсоединениям провода в клеммной коробке
    Последний раз редактировалось LAVR; 26.03.2019 в 11:25.
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  26. #26
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    .. и отвечая на поставленный вопрос- нет.
    По крайней мере пока не появится ясность по целостности линия заряда АКБ !
    Вот именно! А сервисмены тут же выкатывают полный комплект: гена, провод и работа, причём стоимость рублей под 45! Поэтому и хочется сначала понаблюдать-поизучать, а уже потом "резать не дожидаясь перитонитов"! =)

  27. #27
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Второй Рекс?
    На сколько помню одно крепление болтом к кронштейну (сверху) , а внизу он опирается резиновой втулкой на штоке на опору.. откручивается верхний болт, бачок берётся руками и сдивигается с места заведения штока на нижней опоре. Трубки сброса антифриза выщёлкиваешь из клипс и Отводишь весь бачок вправо. Вуаля! Как сдвинешь бачок - пластиковая крышка коробки будет видна . Она крепится по-моему двумя гайками на 10.

    Какие проблемы найти фото в инете?


    Что-то типа такого надо искать в месте подсоединениям провода в клеммной коробке
    Да, Рекс 2-й. Спасибо!
    PS Следов "гниения" не видно... такой ощущение, что отломано...

  28. #28
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    PS Следов "гниения" не видно... такой ощущение, что отломано...
    Так всё-таки добрался до соединения провода?
    Обычно он (провод) от окисления в месте обжима клеммы , начинает переламываться..
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  29. #29
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Так всё-таки добрался до соединения провода?
    Обычно он (провод) от окисления в месте обжима клеммы , начинает переламываться..
    Пока не добрался, в выходные полезу. Это я твою фоту комментирую. Спасибо ещё раз!

  30. #30
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,382
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    Пока не добрался, в выходные полезу. Это я твою фоту комментирую. Спасибо ещё раз!
    Справа вверху КАБИНЕТ, там слева РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. И тогда под каждым твоим сообщением будет типа Рекстон 2, 165л.с., 2011 г.в., 134 000 км.
    Последний раз редактировалось Rostik; 26.03.2019 в 11:44.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •