С такой легкостью разбираете - собираете компоненты топливной аппаратуры!
Проверяйте на предмет наличия воздушной пробки! На 100% уверены, что воздух не гуляет в магистрале?
Сами пишите, что
Откуда берётся воздух? Из крайнего личного опыта , например,- прохудились резинки быстросьемов на топливных шлангах! Так вроде не заметно, но сели на изгиб при замене фильтра- и подсасывать начинает..Обратка от форсунок у меня ещё переделана за это время... Не исключаю в ней подсос. Клинит не только клапана, но при разборе вижу 2 заклинивших распылителя
А зачем, позвольте узнать, была переделана обратка? И как это она переделана?
Рампу мыли в ультразвуке ? (Коли были подозрения на некачественное топливо..)
Честно говоря даже не знаю,что и посоветовать. Случай тяжёлый.. А Вы вроде как опытный в вопросах диагностики и ремонта дизелей сами.
У меня когда тнвд накрывался - глох тоже , но не как в вашем случае, а на малых скоростях, при торможениях, ускорениях , раскачках машины на малых скоростях при езде по неровностям, когда были условия, что газ/тормоз давишь чередуя.. не успевал тнвд поддерживать давление в рампе в соответствии с расчётными значениями и как следствие на каком то этапе отработки двиг глох. Полезли когда проверять топливо- там стружка... пробег, симптомы, ошибки- все сложили= замена/ремонт тнвд с вытекающими...