Про моторное масло. Обсуждение разных аспектов.

[LAVR]

..А может не обратил внимания, так как сия херня, внешне очень напоминает катализатор.

Машина корейской сборки ?? Вин код на К начинается?
Если провести аналогию с рексами- то на российской сборке шёл катализ , а на корейцах был DPF(сажевик). Не знаю как у родиусов! Но наверное так же))

[AndreDem]

Машина корейской сборки ?? Вин код на К начинается?
Если провести аналогию с рексами- то на российской сборке шёл катализ , а на корейцах был DPF(сажевик). Не знаю как у родиусов! Но наверное так же))

не просто на K, а на KPDKNDNF! Во мля
Бум надеяться, что сажевика там нет.. Но глянуть не мешает...

[LAVR]

не просто на K, а на KPDKNDNF! Во мля
Бум надеяться, что сажевика там нет.. Но глянуть не мешает...

Если после гофры стоит "банка", а она не порезана->> вероятнее всего он там!))

так гдето Вы проверяли по ВИНу комплектацию! так? должна быть инфа и по DPF-у,, должен быть указан в комплектации

[AndreDem]

.........
так гдето Вы проверяли по ВИНу комплектацию! так? должна быть инфа и по DPF-у,, должен быть указан в комплектации

Просмотрел весь файл, воспользовался поиском, но никакой DPF не нашел..

[РоманВТ]

Просмотрел весь файл, воспользовался поиском, но никакой DPF не нашел..

какое евро ДВС ? в 2009 наверно евро 4 был уже .
Согласно требованиям экологических норм Евро 4, автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF – diesel particulatefilter, FAP)
*
*
странно вы масло выбираете )))

[LAVR]

какое евро ДВС ? в 2009 наверно евро 4 был уже .
Согласно требованиям экологических норм Евро 4, автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF – diesel particulatefilter, FAP)

во , правильно, еще может быть FAP обозначение!! есть еще CPF обозначение.

А еще а по-моему должны быть до банки и после банки что-то типа проводов/разъемов/трубок с проводами..
*****
при беглом просмотре вопроса- на форумах по корейским машинам при пробивке комплектации по вин-коду может быть такая фраза CATALYTIC CONVERTER- D.P.F (это наличие сажевого фильтра)

[AndreDem]

...........
*
странно вы масло выбираете )))

Роман, со стороны может так и смотрится.
В свое время, когда у меня была ВАЗ 2108, я отдал ГБЦ спортсменам -водомоторникам, чтобы они мне сопрягли и полирнули коллектора и понизили степень сжатия, для перехода на "турбореактивное" топливо АИ-76.
После их работы, моя восьмерка летала как заряженная. Так вот ещё тогда они мне посоветовали перейти на Ликви моли с Молигеном (не путать с молибденом). Они тестировали кучу масел на своих гоночных моторах и гарантировали, что Ликви никогда не пенится ни на каких бешеных оборотах, а это значит, что качество масла высокое. С тех пор я и в ВАЗ 2108 лил молиген и в Volvo 240 и в Мерс. Когда бакс вырос в 2 раза, я решил в Мерс залить ZIK ибо молиген резко куснулся... Но одна смена масла и я вернулся на Ликви Моли, правда перешел на тип подешевше. И меня вполне устраивает и цена и качество этого масла. На Мерсе пробега было под 400 тыс. км, и с мотором вообще никаких проблем.
От бобра,бобра не ищут...
Ну вот как-то так..

ЗЫ А с маслом от Лукойла у меня тоже есть история, еще со времен, когда я механиком работал в автосервисе... С тех пор, я даже на обкатку двигателя не использую это масло. Может, конечно время прошло и что-то изменилось, но пуганая......

к стати.. первый мой автомобиль был ГАЗ М20 (Победа) и первый откапиталенный двигатель был двигатель Победы. Так вот Победа у меня ездила на масле Shevron, тогда он был еще американским. А после того, как его стали лить в Польше, я с него ушел, правда и Победу продал еще до этого...
Как учил меня один умный моторист - "Ты же маргарин не ешь? Ты печень бережешь и масло сливочное кушаешь! Вот и мотор у машины так же - будешь лить дерьмо, и работать будет так же.."

[РоманВТ]

ЗЫ А с маслом от Лукойла у меня тоже есть история, еще со времен, когда я механиком работал в автосервисе....

а вы тогда каким мобильным телефоном пользовались ? и сейчас им же пользуетесь ?
10 лет назад я тоже луку стороной обходил - НО ЭТО БЫЛА СОВСЕМ ДРУГАЯ ЛУКА
*
с другой стороны хорошо что таких как вы много ! а то бы они тоже цену задрали ))
а так последние где то 8-9 замен на луке езжу - не жрет не доливаю , вообще редко на щуп гляжу ( особенно зимой)
пока ценник адекватный в запас взял на 3 замены ))
производитель его одобрил - что ещё надо ?

*
по расходу : если они ( узкоглазые) добровольно признали 12.5 в городе то надо понимать что по факту в пробках 20% сверху должно быть))))