Про моторное масло. Обсуждение разных аспектов.

[AndreDem]

Сажевый фильтр это сажевый фильтр, вот такая штука
..................
в твоей машине его походу нет, если ты об этом не знаешь
или есть, но ты об этом тоже не знаешь

Сергей, спасибо!
Вот не озадачивался на эту тему, чес слово.
Но чего-то подобного со стороны днища в системе выхлопа не видел.. А может не обратил внимания, так как сия херня, внешне очень напоминает катализатор....
Надо будет еще раз взглянуть, когда машину заберу из ремонта.

[LAVR]

..А может не обратил внимания, так как сия херня, внешне очень напоминает катализатор.

Машина корейской сборки ?? Вин код на К начинается?
Если провести аналогию с рексами- то на российской сборке шёл катализ , а на корейцах был DPF(сажевик). Не знаю как у родиусов! Но наверное так же))

[AndreDem]

Машина корейской сборки ?? Вин код на К начинается?
Если провести аналогию с рексами- то на российской сборке шёл катализ , а на корейцах был DPF(сажевик). Не знаю как у родиусов! Но наверное так же))

не просто на K, а на KPDKNDNF! Во мля
Бум надеяться, что сажевика там нет.. Но глянуть не мешает...

[LAVR]

не просто на K, а на KPDKNDNF! Во мля
Бум надеяться, что сажевика там нет.. Но глянуть не мешает...

Если после гофры стоит "банка", а она не порезана->> вероятнее всего он там!))

так гдето Вы проверяли по ВИНу комплектацию! так? должна быть инфа и по DPF-у,, должен быть указан в комплектации

[AndreDem]

.........
так гдето Вы проверяли по ВИНу комплектацию! так? должна быть инфа и по DPF-у,, должен быть указан в комплектации

Просмотрел весь файл, воспользовался поиском, но никакой DPF не нашел..

[РоманВТ]

Просмотрел весь файл, воспользовался поиском, но никакой DPF не нашел..

какое евро ДВС ? в 2009 наверно евро 4 был уже .
Согласно требованиям экологических норм Евро 4, автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF – diesel particulatefilter, FAP)
*
*
странно вы масло выбираете )))

[LAVR]

какое евро ДВС ? в 2009 наверно евро 4 был уже .
Согласно требованиям экологических норм Евро 4, автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF – diesel particulatefilter, FAP)

во , правильно, еще может быть FAP обозначение!! есть еще CPF обозначение.

А еще а по-моему должны быть до банки и после банки что-то типа проводов/разъемов/трубок с проводами..
*****
при беглом просмотре вопроса- на форумах по корейским машинам при пробивке комплектации по вин-коду может быть такая фраза CATALYTIC CONVERTER- D.P.F (это наличие сажевого фильтра)

[AndreDem]

...........
*
странно вы масло выбираете )))

Роман, со стороны может так и смотрится.
В свое время, когда у меня была ВАЗ 2108, я отдал ГБЦ спортсменам -водомоторникам, чтобы они мне сопрягли и полирнули коллектора и понизили степень сжатия, для перехода на "турбореактивное" топливо АИ-76.
После их работы, моя восьмерка летала как заряженная. Так вот ещё тогда они мне посоветовали перейти на Ликви моли с Молигеном (не путать с молибденом). Они тестировали кучу масел на своих гоночных моторах и гарантировали, что Ликви никогда не пенится ни на каких бешеных оборотах, а это значит, что качество масла высокое. С тех пор я и в ВАЗ 2108 лил молиген и в Volvo 240 и в Мерс. Когда бакс вырос в 2 раза, я решил в Мерс залить ZIK ибо молиген резко куснулся... Но одна смена масла и я вернулся на Ликви Моли, правда перешел на тип подешевше. И меня вполне устраивает и цена и качество этого масла. На Мерсе пробега было под 400 тыс. км, и с мотором вообще никаких проблем.
От бобра,бобра не ищут...
Ну вот как-то так..

ЗЫ А с маслом от Лукойла у меня тоже есть история, еще со времен, когда я механиком работал в автосервисе... С тех пор, я даже на обкатку двигателя не использую это масло. Может, конечно время прошло и что-то изменилось, но пуганая......

к стати.. первый мой автомобиль был ГАЗ М20 (Победа) и первый откапиталенный двигатель был двигатель Победы. Так вот Победа у меня ездила на масле Shevron, тогда он был еще американским. А после того, как его стали лить в Польше, я с него ушел, правда и Победу продал еще до этого...
Как учил меня один умный моторист - "Ты же маргарин не ешь? Ты печень бережешь и масло сливочное кушаешь! Вот и мотор у машины так же - будешь лить дерьмо, и работать будет так же.."