Автомобильная пресса ( все про авто и про все, что с ними связано)

[Fischerman]

Ещё интересным является момент, когда на автобанах начинают мигать аварийкой машины от впереди идущих , предупреждая сзади едущих, что впереди снижается скорость движения потока! Очень полезно , особенно когда на автобанах нет как таковой ограничения скорости движения, кроме как мощность двигателя самого автомобиля...

Не помню марки, но есть машины у которых при резком сбросе газа загораются стопы.
Уменьшается время реагирования на опасность едущих сзади.

[Фартовый]

Не помню марки, но есть машины у которых при резком сбросе газа загораются стопы.
Уменьшается время реагирования на опасность едущих сзади.

По поводу сброса газа не знаю а вот при резком торможении включается аварийка автоматом давно устанавливают эту систему, у меня на многолетней реношке ещё в 2006 стояла такая хрень.
Сейчас более продвинуто делают.
Например на MPS с адаптивным круизом впереди стоит радар система предотвращения столкновений. Выставляешь дистанцию 3 позиции и при движении в пробке либо при резком приближении к препятствию на скорости срабатывает данная система, машина сначала придупреждает сигналом с надписью на приборке ТОРМОЗИ если не реагируешь сама оттормаживается.
Долго привыкал к ней так как любитель повисеть на хвосте... И система часто срабатывала, оттормаживалась сама.. стопы кстати тоже автоматом загораются при сработке.
Вот немного о таких системах
https://youtu.be/_ALnOxAIFc4

[lopata]

По поводу сброса газа не знаю а вот при резком торможении включается аварийка автоматом давно устанавливают эту систему, у меня на многолетней реношке ещё в 2006 стояла такая хрень.
Сейчас более продвинуто делают.
Например на MPS с адаптивным круизом впереди стоит радар система предотвращения столкновений. Выставляешь дистанцию 3 позиции и при движении в пробке либо при резком приближении к препятствию на скорости срабатывает данная система, машина сначала придупреждает сигналом с надписью на приборке ТОРМОЗИ если не реагируешь сама оттормаживается.
Долго привыкал к ней так как любитель повисеть на хвосте... И система часто срабатывала, оттормаживалась сама.. стопы кстати тоже автоматом загораются при сработке.
Вот немного о таких системах
https://youtu.be/_ALnOxAIFc4

Саныч привет!
А МПС сама до полной остановки тормозит? и с какой минимальной скорости начинает работать АКК?

[Фартовый]

Саныч привет!
А МПС сама до полной остановки тормозит? и с какой минимальной скорости начинает работать АКК?

Сергей приветствую!
Я подозреваю суть твоего вопроса... как оно в пробках? Можно ли пользоваться данной феней..
АКК включается примерно с 24 км.ч. Останавливается до полной остановки и отключается.
Я пользовался... мнение такое в плотной пробке неудобно т.к для активации нужен разгон до 24 далее он будет держать хоть 3 км.ч. но при полной остановке требуется опять внушительный разгон...
В вяло текущей пробке если никто не лезть то нормально.
На трассе вполне адекватно оттормаживаеся и держит дистанцию.
А на Эксплорер как? Адекватно работает? Алгоритм тот же?

[lopata]

Сергей приветствую!
Я подозреваю суть твоего вопроса... как оно в пробках? Можно ли пользоваться данной феней..
АКК включается примерно с 24 км.ч. Останавливается до полной остановки и отключается.
Я пользовался... мнение такое в плотной пробке неудобно т.к для активации нужен разгон до 24 далее он будет держать хоть 3 км.ч. но при полной остановке требуется опять внушительный разгон...
В вяло текущей пробке если никто не лезть то нормально.
На трассе вполне адекватно оттормаживаеся и держит дистанцию.
А на Эксплорер как? Адекватно работает? Алгоритм тот же?

На экспе по другому, до конца не останавливает, только до 14 км.ч потом пищать как сумасшедший начинает, если не положишь ногу на педаль тормоза. Активация начинается с 35 км.ч. В общем и целом АКК нужен только на скоростях и более менее свободной дороге. Дистанцию держит шикарно, даже если кто то влезает перед тобой, длину дистанции выбираешь сам: 30м. 60м. 100м. ну и конечно удержание полосы, незаменимая вещь!