Заглох на всём ходярнике

[Механик]

После долгих уговоров и даже угроз в инавто взялся за проблему директор и вывел на чистую воду форсунку 1-го цилиндра. Поменяли за свой счёт 1 форсунку. Машина теперь заводится без наркоты в 0°С. Но не без перебоев и дымит некоторое время белёсым. За остальные форсункы им предъявить не получится потому что они мне их прокатали на стенде и показали графики, близкие к идиальным, присвоили и прошили новые коды форсунок. Теперь осталось понять, почему туго заводится в морозы и поддымливает и связано ли это с форсунками...

Я,конечно,не моторист,но у меня в ранние постсоветские времена на "шахе" сначала был белесый дым,как оказалось потом,-из за пробитой прокладки под головкой блока,а потом капремонт движка из за прогоревшего поршня,куда попадал антифриз.При этом в масле эмульсии не наблюдалось,но шланг для картерных газов пришлось вывести из воздухана вниз,т.к дымил вовсю.Был молод и неопытен,зато потом жигулевский движок после самостоятельной переборки знал как "свои пять пальцев"