Излучинский Кирюша

[Rostik]

Что же пьют наши моторы? Что пьем и едим мы? БААЛЬШОЙ вопрос!

[РоманВТ]

не знаю.... слышал я про такое от людей что не заводится и тд....
весной в пилу , мотобур и триммер : в бак доливаю масло и бултыхаю малость . дальше все по науке- накачиваю топливо , три рывка без зажигания с открытой заслонкой а уж потом закрытая с зажиганием и газка чуток - все!!!! (масло доливаю по тому что старое разложилось от бензина)
мотоблок 4-х тактный - его просто завожу как обычно - с пол пинка ( двс советского образца, но российского производства на АИ 80)
*
у всех свой опыт

[Eduard]

не знаю.... (масло доливаю по тому что старое разложилось от бензина)...
у всех свой опыт

А тут смесь А-76 с маслом МГ простояла 16 лет на чердаке в баке и ничего не разложилось!!!
Роман, у вас бензин значит получше нашего на заправках. У нас то в нашем нефтяном крае где найти нормальный бензин?...

[Rostik]

А тут смесь А-76 с маслом МГ простояла 16 лет на чердаке в баке и ничего не разложилось!!!
Роман, у вас бензин значит получше нашего на заправках. У нас то в нашем нефтяном крае где найти нормальный бензин?...

Самому гнать пора!

[РоманВТ]

А тут смесь А-76 с маслом МГ простояла 16 лет на чердаке в баке и ничего не разложилось!!!

хорошая искра мертвого подымет)))

[Eduard]

Самому гнать пора!

Владимир, переходить дорогу САМОМУ и лезть в ЕГО нефтяной бизнес что-то как-то суицидом попахивает!

хорошая искра мертвого подымет)))

Пока не знаю еще что у моторчика и как функционирует, но искра у него дайбох каждому!!!

[EvgenP]

Эдя! Не думал к заднему бамперу Странника прикрутить водомёт на откидном транце?

[Eduard]

Эдя! Не думал к заднему бамперу Странника прикрутить водомёт на откидном транце?

Привет Женя! А чего тут думать? Есть отдельный транец для подвесного лодочного мотора, ставится вместо бампера, и алга по воде ходить аки по суху! ;)




А выглядит это примерно так:

[EvgenP]

Супер! А с водомётом и троллить со всех окон, а?! Вся рыба с ума сойдёт от твоей субмарины:)

[Rostik]

Супер! А с водомётом и троллить со всех окон, а?! Вся рыба с ума сойдёт от твоей субмарины:)

На фотках видно а может и не видно как рыба в верхние люки прыгает.

[Eduard]

Смейтесь, смейтесь!!!
А я уже тем временем крепление на транец практически закончил!

Осталось сделать кнопку-глушилку, закончить ревизию и можно начинать испытания на воде!

[Eduard]

Кнопку-глушилку не нашел, купил тумблер влагозащищенный.

[Eduard]

Надеюсь кому-то интересна моя возьня с этими маломощными лодочными мотрами. ;)
Тумблер не подошел - ему просто не хватает места, поэтому вчера были куплены еще 2 кнопки, одна на замыкание контакта, другая на разрыв.
В результате вечером сделана кнопка-глушилка на замыкание контакта, крепление к транцу усилено, мотор на свежем бензине с маслом Ямалюб заводится с пол пинка!



https://youtu.be/CYKzDcGZBzk
На всякий случай перед спуском на воду проревизирую карбюратор на наличие течей (есть подозрения) и выведу воздухозаборник на уровень с баком (по информации инета захлебывается мотор водой на раз).
А на китайском моторе хочу сделать контрольку слива воды из системы охлаждения.
Час ходовых испытаний на воде близится!!!

[LAVR]

Час ходовых испытаний на воде близится!!!

Тогда надо создавать госкомиссию по приему ходовых испытаний!!!

[Eduard]

Тогда надо создавать госкомиссию по приему ходовых испытаний!!!

Обязательно!!! Без этого никак! Со всеми причитающимися атрибутами: холодное пиво, горячий шашлык...

[Eduard]

Вчера не поленился после работы, продолжил подготовку своих ПЛМ к "полевым" испытаниям!


Стрелкой на китайце отметил тройник в системе охлаждения и белый кусочек трубочки по которой будет выходить та самая контрольная струйка воды. Правда на этом фото я по ошибке врезал тройник не в систему выхода воды из головки двигателя, а в систему подачи... Потом я все переделал, выходной патрубок с другой стороны головки двигателя. Сейчас все как надо установлено, осталось только закрутить один болтик крепления скорлупы на моторе, к которому Х подлезешь, но я его все-равно закручу! А на Микроше отметил установленный топливный фильтр, осталось дождаться обещанный соседом кусок шланга нужного диаметра для вывода воздухана на верх и он тоже будет готов к "полевым" испытаниям! ;)
Сегодня после работы думаю закончить все ТО, а завтра, если получится отмазаться от рыбалки, будут "полевые" испытания на воде!

[LAVR]

....завтра, если получится ...будут "полевые" испытания на воде!

В ожидании ! (жаль смайлика, жующего поп корн,нет))

[Eduard]

Итак испытания моих ПЛМ на воде прошли! Можно сказать успешно!
Первым испытан китайский Шармакс 3,5 на предмет измененного положения мотора на транце лодки (приклеены новые крепления, изменен угол), а так же на предмет работы визуального контрольного сброса воды из системы охлаждения двигателя.
https://youtu.be/ovJuSvDWbDI
Выводы: измененный угол положения мотора неудачен, т.к. мотор стал часто хватать воздух, из-за чего появилось много рывков; контролька выброса воды работает отлично, но нужно зафиксировать шланг в положении выброса в бок, чтобы струйку воды было видно не поворачивая мотор; в крышке бензобака нужно делать воздушный клапан, т.к. при работе двигателя воздух в бак практически не поступает, двигатель работает с перебоями из-за нехватки топлива, пришлось открутить пробку, но это не выход.
Установка Микроши на транец сразу показала что транец должен быть в прежнем вертикальном положении, но даже так мотору не хватает длины "сапога", чтобы захватить воду для движения:



Чтобы начать движение нужно окунуть всю водометную часть мотора под воду!
https://youtu.be/jRExLZDKHzE
Собственно движение по воде на Микроше показало что моторчик оооочень слабенький, но работает тихо и вполне пригоден для рыбалки троллингом! Малейшая намотка водорослей на шнек водомета сразу привела к остановке двигателя. Так же требуется регулировка карбюратора, т.к. мотор не разгоняется в полный газ.
Ну вот собственно и все испытания! Моторы готовы к эксплуатации, а я ищу для себя новые занятия! ;)

[Фартовый]

Эдуард привет!
Я немного не уследил за темой что ты с транцем делал?
Поменял угол транца от себя?
Тут так

А тут так

Или его так микроша вывернул?
Думается не совсем правльный шаг, так как при ходе угол горизонтального крена меняется и нужно наоборот мотор выбирать выше... а тут плюс то что резинка с нагрузкой на корме.
Хотя по логике с водометом может и верным путем шел.. честно не сталкивался с таким произведением

[Лёха]

У него две пары крепежек. Первый мотор - на дальних, синий - на ближних.

[Eduard]

Саныч, а никто не сталкивался с таким "произведением"! Это чисто МОЁ!!!
Зеленый китаец проходил испытания с положением транца аккурат как на фото с ним (немного заваленный в лодку). Но мне не понравилось, т.к. стал часто хапать воздух. Вернулся к первоначальному положению, хоть при нем и уводит винт под лодку достаточно сильно. Ну да, неправильно я приклеил транец, я уже это знаю, но думаю это не критично. Сайдет и так!
Микроша так же испытывался в том положении, которое с ним на фото. В положении с завалом в лодку он вообще до воды не достает! :) В положении Микроши как на фото, ему хватает засоса воды для движения и, как пишут, получается самый оптимальный выброс струи для водомета - над водой.
В общем вывод такой: вторая пара креплений для транца приклеена мною зря, обоим моторам оптимальней работать в прежнем положении (небольшой завал от лодки), хоть это и не совсем правильно. Ну значит вторая пара будет служить креплением страховочного троса для моторов.

[Геннадий]

[QUOTE=Eduard;181844]
В общем вывод такой: вторая пара креплений для транца приклеена мною зря [/QUO

Так ведь на моторах есть регулировки

[Eduard]

Так ведь на моторах есть регулировки

Да лааадно!!! Серьезно???
Шучу!!! Геннадий, я их все уже испробовал! Китаец заваленный в лодку уже с максимально выбранной регулировкой угла. Не помогло...
Так что теперь верну регулировку по максимуму в обратную сторону и пусть лучше подныривает под лодку, чем дергается от воздуха.
Вот с пробкой/крышкой бака надо что-то думать!

[Rostik]

Да лааадно!!! Серьезно???
Шучу!!! Геннадий, я их все уже испробовал! Китаец заваленный в лодку уже с максимально выбранной регулировкой угла. Не помогло...
Так что теперь верну регулировку по максимуму в обратную сторону и пусть лучше подныривает под лодку, чем дергается от воздуха.
Вот с пробкой/крышкой бака надо что-то думать!

Заменить. От мопеда, мотоцикла, машины, что нить подойдет.

[Eduard]

Заменить. От мопеда, мотоцикла, машины, что нить подойдет.

Не ну оно конечно можно подобрать! Но для того надо ее с собой таскать. Для начала попробую придумать/сделать подобие ниппеля подачи воздуха в бак, как на нормальных ПЛМ. ;)
ПыСы: не успел открыть в поиске "крышка бака ПЛМ", как напоролся на фото простейшей и сразу "осенило"!

Ничего изобретать то и не надо!!! Достаточно найти красивый болтик, желательно "барашек", просверлить в нем одно продольное отверстие до верху но не сквозное, потом сверху с боку просверлить еще одно (соединить в один канал) и готов ниппель! В транспортном положении болтик закручен в крышку, при движении по воде болтик выкручиваем до открытия бокового отверстия и канала для поступления воздуха! Делов то!!! Инженерна мысль!!!

[Fischerman]

Попробуй приспособить штуцер от суппорта для прокачки тормозов, открутил - воздух пошел, закрутил - закрыто...

[Eduard]

Тоже мысль! Есть где-то у меня в гараже такая штучка! Спасибо за идею!!!

[Eduard]

Итак как Вы понимаете вчера мною принято решение купить мотор Сузуки 2,5 через Саныча, а эти два моторчика выставить на продажу. Но, т.к. воспитание мне не позволяет отдавать людям что-то не работающее, работающее плохо либо вообще сломанное под видом хорошей техники, вчера я сначала занялся вопросом доработки крышки бака на предмет пропуска ею воздуха в бак. Планировал врезать в нее сопун от прокачки тормозной системы и уже даже приготовил его, но разборка крышки показала, что это совсем не требуется. Внутри крышки оказался резиновый "ниппель" наподобие ниппеля в крышке ГУРа Кайрона! Но продуть его было нереально, поэтому я просто вставил внутрь кусочек тонкой красной трубочки от разбрызгивателя баллончика WD-40. Проблема решилась, воздух стал проникать через крышку легко, бензин не вытекает. На всякий случай я сделал контрольный запуск мотора в бочке возле гаража:
https://youtu.be/3Hm2pzdQLGk
Всё функционирует как положено, продавать мотор будет не стыдно!
Памятуя о невозможности дать полный газ на Микроше во время субботних испытаний, я решил уладить и этот вопрос.
https://youtu.be/b6RfLKn3X5I
Действительно полный газ мотор не выдавал, а наоборот захлебывался. В поисках причин я пришел к выводу о закрытой воздушной заслонке карбюратора и оказался прав. Открыв её, я завел мотор и сразу получил желаемый результат - мотор ожил!
https://youtu.be/Uf1gekgpWMc
Теперь можно продавать и его и не будет стыдно! Правда немного жаль, мотрчик интересный. Но коллекционировать моторы в мои планы не входит, т.к. они просто будут висеть в гараже без дела 99,9% времени, а японский Сузуки будет отрабатывать за них обоих по полной программе.
Кстати никому не интересны эти два моих моторчика?

[Лёха]

Саныч, не отправляю Эду мотор. Как решил купить себе новый, так в гараже перестал ковыряться. Он же загнется со скуки.

[Eduard]

Саныч, не отправляю Эду мотор.

Поздняк метаться!!! Вчерась мой моторчик выехал ко мне, 16го обещают привезтить!

Как решил купить себе новый, так в гараже перестал ковыряться. Он же загнется со скуки.

Если честно был такой момент. Но всего 3-4 дня, потом позвонили с платной стоянки и "обрадовали" тем, что с 15 августа их ликвидируют и мне надо забрать прицеп со Странником!..
Вот теперь чешу репу куда эту прелесть заныкать так, чтобы от людских глаз подальше и под охраной и чтобы доступ круглосуточный к месту стоянки был, а это в нашем маленьком поселке весьма и весьма затруднительно...