Задний редуктор.

**Серг** · 28.05.2018, 23:24

Может кто-то подсказать? Авто СЙ Рекстон, 2006г.в., бензин 2,3. Началось подклинивание заднего редуктора при трогании с места, особенно при повороте, или под нагрузкой, например, в гору. По прямой, если аккуратно трогаться и долго не разгонять на первой и второй, едет резво, без шумов и вибраций. Подозреваю дифференциал или самоблок. Кто-нибудь встречался с такой проблемой?

**охотник** · 29.05.2018, 04:34

Скорее всего, порвало по сварке сам дифференциал

**Sergeyka Plus** · 29.05.2018, 09:18

где то месяц еще поездишь, потом все...

готовься к замене, ставь Нирфи

**Серг** · 29.05.2018, 11:20

Спасибо за ответы. Если порвало по сварке, заварить нельзя?
Нирфи, где лучше заказать? Сколько может стоить, если в курсе?

**охотник** · 29.05.2018, 11:38

Сообщение от Серг

Спасибо за ответы. Если порвало по сварке, заварить нельзя?

Нет, не получится(

**Sergeyka Plus** · 29.05.2018, 16:04

На сайте Нирфи.
В среднем 22-24 тысячи

https://samoblok.ru

**SVT** · 29.05.2018, 19:10

Какой пробег? Готовься к замене, ну а "отремонтировать" на время тоже можно, особенно когда есть желание и нет финансовых возможностей ))). Да и если руки чешутся))).

**Серг** · 29.05.2018, 20:05

Добрый вечер. Пробег 180 тыс. Снял, разобрал. Такую конструкцию вижу впервые. Фото сделал, не знаю как разместить. Фланцы, в которые вставляются полуоси, с внутренней стороны пирамидально конусные, контактируют между собой посредством рокеров.

Из-за чего проблема? Из-за износа рокеров?

**SVT** · 29.05.2018, 21:39

Это кулачковый дифференциал повышенного трения. У вас уже очень критичный износ кулачков, при таком износе ремонт если и поможет, то не надолго. Можно добавить шайбу под опорный подшипник, толщиной 0,5-0,8 мм. Но всё это на свой страх и риск))). Можешь у меня почитать https://www.drive2.ru/l/477910976423788929/

**SVT** · 29.05.2018, 21:46

Вот так выглядят живые кулачки Фото-1143.jpg
А вот так мёртвые Фото-0888.jpg

**Серг** · 30.05.2018, 11:20

Прочитал. Похоже. Только у меня не было заварено, разобрал голыми руками. Если бы перевернул, все высыпалось бы, как из ведра. Какой вывод? Искать кулачки? Вряд ли они идут отдельно. Кстати, и дифа нет в предложениях.

**Серг** · 30.05.2018, 11:22

В магазине мне сказали, что это не самоблокирующийся диф. Но зимой, когда буксовал, крутились оба задних. Как понимать?

**Серг** · 30.05.2018, 11:24

А можно заменить диф на более серьезрый, шестеренчатый?

**SVT** · 30.05.2018, 19:15

Сообщение от Серг

А можно заменить диф на более серьезрый, шестеренчатый?

Вверху вам советовали обратить внимание на продукцию от Нирфи, это достаточно бюджетный и надёжный LSD, если в таком нет нужды, можно заменить на свободный диф., он в районе 10 круб. стоит. Устанавливает дифы, а главное правильно регулирует это Пётр Муссовод, он в Железке живёт, почти все Ёнговцы к нему с этой проблемой ездят. Могу координаты дать, или в личку к нему стучись...А то что вам в магазине сказали про диф...тут можно очень долго на эту тему разговаривать, в кратце это так: разновидностей самоблокируюшихся дифференциалов много, по иноговору LSD, тот что у вас установлен называется: дифференциал повышенного трения кулачкового типа.

**Серг** · 31.05.2018, 16:07

Если не трудно, дайте координаты и где можно заказать обычный диф. Обращался и в НИРФИ и в ДАК, в наличии нет, будут готовы в начале следующего месяца. В инет магазинах тоже нет. Плюс некомпетенция продавцов. Вообще подумал, что самоблок должен стоять на отключаемом передке. Чтобы включался, когда мне нужно, а не ему. Износ самоблока будет меньше. А ведущий задний пусть будет обычным.

**Серг** · 31.05.2018, 16:21

А может кто-то подсказать, какой самоблок надежней и долговечней. От НИРФИ червячный или от ДАК шариковый? Один спец сказал, что шариковый надежней. А ваше мнение?

**Rostik** · 31.05.2018, 16:46

Сообщение от Серг

Если не трудно, дайте координаты и где можно заказать обычный диф. Обращался и в НИРФИ и в ДАК, в наличии нет, будут готовы в начале следующего месяца. В инет магазинах тоже нет. Плюс некомпетенция продавцов. Вообще подумал, что самоблок должен стоять на отключаемом передке. Чтобы включался, когда мне нужно, а не ему. Износ самоблока будет меньше. А ведущий задний пусть будет обычным.

Завтра начало следующего месяца.

**Серг** · 31.05.2018, 18:04

Было бы готово завтра, вопросов бы не было. Начало месяца 11.06. А так спасибо за инфо, не поленились ведь, очень помогли. Если все Ваши 5,317 сообщений такого же плана, Вы очень полезный собеседник.

**Rostik** · 31.05.2018, 18:36

С инкогнито интересно беседовать! Ни кто ни откуда ни какая машина!

**SVT** · 01.06.2018, 06:22

Сообщение от Серг

Если не трудно, дайте координаты и где можно заказать обычный диф. Обращался и в НИРФИ и в ДАК, в наличии нет, будут готовы в начале следующего месяца. В инет магазинах тоже нет. Плюс некомпетенция продавцов. Вообще подумал, что самоблок должен стоять на отключаемом передке. Чтобы включался, когда мне нужно, а не ему. Износ самоблока будет меньше. А ведущий задний пусть будет обычным.

Интересное кино, вы уверены что у вас передок не отключается?

**Fischerman** · 01.06.2018, 08:47

Сообщение от Серг

Чтобы включался, когда мне нужно, а не ему. Износ самоблока будет меньше. А ведущий задний пусть будет обычным.

Не благодари)))
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BF%D0%BA%D0%B0

**grinshura** · 08.07.2018, 15:21

Приветствую всех. У меня появилась такая же проблема как у заводчика этой темы и симптомы один в один. Только мне кажется что хруст идет только с левой стороны. Может быть такое что съело шлицы на полуоси или мне готовиться к большим затратам? Может кто продает дифф R85 Y5.38?

**Анатолий** · 09.07.2018, 09:13

Сообщение от grinshura

.......хруст идет только с левой стороны. Может быть такое что съело шлицы на полуоси или мне готовиться к большим затратам? Может кто продает дифф R85 Y5.38?

Выше Сергей уже отвечал:

Сообщение от SVT

...вам советовали обратить внимание на продукцию от Нирфи, это достаточно бюджетный и надёжный LSD, если в таком нет нужды, можно заменить на свободный диф., он в районе 10 круб. стоит. Устанавливает дифы, а главное правильно регулирует это Пётр Муссовод, он в Железке живёт, почти все Ёнговцы к нему с этой проблемой ездят. Могу координаты дать, или в личку к нему стучись...

**grinshura** · 10.07.2018, 10:04

Посоветуйте что нужно будет еще докупать кроме 4372905000 подшипников и регулировочных шайб? И нужно ли будет если хвостовик и полуоси все сухое.

**Анатолий** · 10.07.2018, 10:30

Я менял подшипники и сальники, кольца регулировочные - родные не нашел, пришлось от уаза брать. регулировали в два приема с перерывом в неделю. Три года езжу, все работает, но слегка подвывает подшипник. Будет возможность - поеду к специалисту, в Воронеже просто не нашел.

**grinshura** · 10.07.2018, 11:22

2 подшипника и сальник хвостовика надо менять или не обязательно если хвостовик не течет и не потеет?

**Анатолий** · 10.07.2018, 14:58

хвостовик не трогали вообще. только подшипники и сальники полуоси

**grinshura** · 27.07.2018, 16:03

Ну вот и закончилась моя беда. Правда лопухнулся я тыщи на 4000. Заказал помимо подшипников дифференциала еще и 2 подшипника и сальник который в хвостовике на всякий случай. А они не понадобились. Нашел очень хорошего и вдумчивого мастера по самоблокирующимся диффам. Сделал все классно. На это у него ушло 2 дня. Если кому надо подшипники хвостовика и сальник отдам дешево. Пишите. Короче вот во что мне обошлась замена дифф-ла. Подшипники дифференциала 2 шт - 3500, регулировочные кольца (УАЗ 0.1 мм)10 шт - 150,сам дифференциал - 22500, масло и герметик -1000 и наконец работа 8500. Езжу неделю - доволен. Если кому нужен мастер по дифф-лам в Саратове -обращайтесь.

**охотник** · 27.07.2018, 16:40

Поздравляю с завершением ремонта!

**grinshura** · 27.07.2018, 16:52

Спасибо!

Тема: Задний редуктор.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Задний редуктор.

Ваши права