И что дальше после разборки?
Что делать с посадочным местом подшипника? Наплавлять? Мы такое не делаем...
Можно попробовать на герметик поставить, но не факт , что держать будет.
В любом случаи, любые варианты ремонта только после ОСМОТРА и ДИАГНОСТИКИ.
смысл в том, чтобы перебрать редуктор, если проблема в текущем сальнике, то какой смысл его ставить на герметик, если его редуктор снимать и разбирать? Ладно, я понял, раз не перебираете, обращусь в другое место
Если люфт в полуоси, то при чем тут переборка редуктора?
Люфт в полуоси возник, пошипники с полуосью и шрусом вы поменяли, гул остался, добавилась течь. Я думаю, там не просто в подшиниках полуосей дело, а еще внутри что-то. Поэтому и предполагаю разборку моста.