Добрый день. После замены подшипников пер моста у правого потеки масла, у обоих люфты. Так должно быть? Какие люфты в норме? Машина проехала совсем мало
Добрый день. После замены подшипников пер моста у правого потеки масла, у обоих люфты. Так должно быть? Какие люфты в норме? Машина проехала совсем мало
Алексей, день добрый!Сообщение от BMS
Небольшой люфт допустим. Возобновление течи масла говорит о том, что есть выработка на посадочном месте подшипника в чулке.
Чтобы наверняка , выберите время и приезжайте - посмотрим предметно.
Последний раз редактировалось Денис CarSY; 03.06.2018 в 08:59.
Люфты, наверное слишком большие. Стуки, если полуось руками двигать. Думаю, надо вывешивать движок, снимать подрамник, мост и разбирать. Вы делаете такое?
Гул спереди от него идет.
Добрый день.
И что дальше после разборки?
Что делать с посадочным местом подшипника? Наплавлять? Мы такое не делаем...
Можно попробовать на герметик поставить, но не факт , что держать будет.
В любом случаи, любые варианты ремонта только после ОСМОТРА и ДИАГНОСТИКИ.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
смысл в том, чтобы перебрать редуктор, если проблема в текущем сальнике, то какой смысл его ставить на герметик, если его редуктор снимать и разбирать? Ладно, я понял, раз не перебираете, обращусь в другое место
Если люфт в полуоси, то при чем тут переборка редуктора?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Люфт в полуоси возник, пошипники с полуосью и шрусом вы поменяли, гул остался, добавилась течь. Я думаю, там не просто в подшиниках полуосей дело, а еще внутри что-то. Поэтому и предполагаю разборку моста.
Парни, может от вас кто едет в сторону Щербинки,рамочки захватить!??
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Ваши права
Ответить с цитированием