Я не знаю, кто откуда возит и как бодяжит, но на Роснефти/Шелле/Лукойле машина работает и едет по-разному: мягкость и приёмистость двигателя, как ни странно, различаются. По ощущениям самая жёсткая работа особенно зимой в морозы на Лукойле. В иные годы, когда ежедневно мотался в Москву, зимой на обратном пути уже рядом с нашим Пущино, где куча горок и мотор, в отличие от трассы, начинает работать с переменной нагрузкой, , безошибочно по характеру работы двигателя определял, что температура ушла к -15. Шелл и Роснефть работают мягче. Но по личным ощущениям Шелл гораздо резвее ЛУКойла и Роснефти.
Ответить с цитированием
Сообщение от brewster
