Вчерашнее вечернее "вскрытие" показало, что (пациент умер от вскрытия) в стеклянном отстойнике дополнительного сепаратора саляра чистая как слеза младенца, следовательно по направлению движения топлива после сепаратора всяко-разно та же картина.
Обследование проводки к сливной пробке отстойника заводского показало, что: во 1-х вся она покрыта непонятной влажной грязной эмульсией, во 2-х на выходе из сливной пробки жестко упирается в силовой провод "+"й клеммы аккумулятора и соответственно трется об нее! Вывод: наверняка проводка перетерта/обломана, с этим надо что-то делать!
В Сб постараюсь попасть в теплый гараж родственника и попытаюсь решить траблему!