На кайроне три винта. Два сверху и один за накладкой под фарой. А теперь представим - ночь, снег с дождём и ветром. Ехать ещё стопятьсот километров и на одной фаре ну совсем не вариант. А вот слабо теперь корейским инженерам в таких условиях поменять лампу со съёмом фары и не протерять при этом нижний винт и не заморозить пальцы?