Не понял, а модуляторы (электромагнитные клапана) управления турбиной и ЕГР не менял? Что-то похожее было в далеком гарантийном прошлом, решилось заменой модулятора клапана ЕГР. Просто тоже после!2500 шёл подхват тяги!!!
Второй момент- проверял вакуумную трубку , что идёт от модулятора турбины до актуатора?. Может она где ненароком прижалась к двигателю и переплавилась, вакуум и уходит(но эта версия вторична).